[Niveau d'huile] Méthodologie.

[cacajou]

Ben , non.
Juste la 750

[Georges Delamare]

oui je sais bien mais était-ce un avantage le carter sec ?

[cacajou]

Le carter sec permet de limiter la hauteur du carter inférieur d'une part.
Il permet aussi de faire fonctionner le moteur avec une contenance d'huile supérieure et de la recycler plus rapidement ce qui favorise son refroidissement .
Et d'autres avantages et aussi quelques inconvénients .

[Aurelia B20]

Georges n'est pas un néophyte

Je pensais surtout à celui qui a ouvert ce post, Oliv
Mais maintenant que tu le dis, ça ne peut pas faire de mal à Georges !
La preuve :

pourquoi la 500 n'est pas à carter sec ?

[cacajou]

Il ne peux pas être bon partout

[Bidouille]

pourquoi la 500 n'est pas à carter sec ?

Sal's
Pourquoi les autruches ne volent pas ??
C'est la conception de l'autruche qui l’empêche de voler .

Plus sérieusement , je pense que c'est dû au cout de fabrication et de place dans le cadre de la moto .
A+

[Georges Delamare]

oui c'est pour cela que je posais la question sur 2 moteurs très rpoches

[cbx]

Bjr;

Pour le carter sec il faut 2 pompes, des durites, un réservoir d'huile, mais aussi trouver de la place pour ce réservoir, ajouter quelques fixations sur le cadre;
Ca fini par être coûteux en développement et fabrication.

[jcl77]

Oliv,

Ne pas oublier pour la 500, qu'il faut vérifier le niveau d'huile moteur FROID (que toute l'huile prenne le temps de redescendre dans le carter) et en dévissant et en POSANT la tige (avec son repère - + ) SUR le carter. (Ne pas visser quand tu prends le niveau quoi...)

M'enfin, il n'est pas nécessaire de vérifier le niveau tous les 8 jours, en principe, ça ne consomme pas beaucoup d'huile, un 4 temps. une fois par mois si tu veux, par sécurité...



OUPS! Cacajou a déjà répondu, tant pi, ça sera pour ceux qu'ont pas compris!

[domi]

le carter sec a l'avantage de moins bouffer de CV par le barbotage du vilo, pignons... c'est pour ça que la CR500 est á carter sec
a+