[Niveau d'huile] Méthodologie.

[Oliv]

Hello,

J'ai un petite question sur le niveau d'huile.
J'ai parcouru le web mais sans trop de réponse clair, j'espère donc que vous pourrez m'éclairer.
J'ai une CB500 Four K0 et quand je fais le niveau d'huile j'ai toujours l'impression qu'il est entre la barre basse et la barre haute de la tige.
Il y a même une petite bulle d'huile qui se forme au dessus de la barre haute.
Je l'ai fais a chaud/a froid toujours plus ou moins le même résultat... du coup je ne sais pas trop ce qu'il faut faire ..??
Mais cela fait 3 mois que je n'ai pas mis d'huile et j'ai une utilisation d'environ de 30 min de la moto par jour.
Du coup j'ai peur de me tromper et de pas bien faire le niveau d'huile et d'abimer le moteur...
Est ce que quelqu'un aurait une bonne méthode pour faire le niveau d'huile ? A froid / A chaud ? Afin que je sois sur d'être dans le bon ?
Si vous connaissez un site illustrer ça serait nickel

Merci d'avance pour votre aide

Oliv

[cacajou]

Salut .
Tu n'as pas du chercher beaucoup ou pas au bon endroit
Bon, pas grave .
Le niveau se fait à froid moto sur la béquille centrale.
Le niveau préconisé doit se situer entre les deux repères et doit être contrôlé avec la jauge juste posée et pas vissée .

[Georges Delamare]

c'est décrit dans le manuel propriétaire.
Pour la CB il faut faire tourner pendant 2 minutes et sur béquille centrale regarder ensuite

[cacajou]

Sur une 500 F tu es sur ?

[Georges Delamare]

sur la CB750 pardon

[Mathieu Viollet]

entre un carter sec et un carter humide, il y a quand même grosse différence pour vérifier le niveau d'huile

[cacajou]

Ha ! ben ça c'est vrai ça

[Aurelia B20]

Mettez vous un peu à la portée des néophytes les gars !

Moteur à carter sec : l'huile est contenue dans un réservoir séparé du moteur, une pompe aspire l'huile dans le moteur et la mets en pression avant de l'expédier dans tout le moteur pour le graisser, puis elle retombe dans le carter où une 2° pompe refoule l'huile dans le réservoir. La jauge d'huile est donc sur le réservoir, pas sur le moteur, il faut faire tourner un peu le moteur pour que le réservoir atteigne son niveau de fonctionnement. On dit "à carter sec" parce qu'il y a très peu d'huile dans le carter moteur, du coup ! Dans les Honda qui nous intéressent, il n'y a que la CB750 Four qui soit à carter sec.

Moteur à carter humide : l'huile est contenue dans le carter moteur, tout en bas donc. La jauge est sur le moteur, bien évidemment ...
Toutes les Honda qui nous intéressent, à part la 750, sont à carter humide.

Et faire le niveau sur la béquille centrale : là c'est évident, si la moto est penchée (comme sur la béquille latérale), le résultat est faussé ...

[cacajou]

Georges n'est pas un néophyte

[Georges Delamare]

pourquoi la 500 n'est pas à carter sec ?