Restauration Honda CB 350 K2-K3

[Fildefer]

Bonne année 2019 à tous !
C'est vrai, je vais rechercher un d'occasion, ça ne doit pas être introuvable
J'ai apporté le cadre et diverses pièces à la peinture, ce sera fait en RAL 9005 noir foncé, je ne sais pas si c'est la vraie teinte d'origine...



En tout cas, au retour de ces pièces, je pourrai entamer le remontage de quelques éléments, mais je vois que cela va prendre beaucoup de temps, et uniquement pour la partie cycle. Je m'occuperai du moteur plus tard, car il compresse et tourne sans problème (à la main)

J'aimerais commander un guidon, un garde-boue AV, des silencieux d'échappement et des amortisseurs, auriez-vous des avis quant à ces pièces ? j'aimerais en retrouver le plus proche de l'origine car je n'aime pas les motos tunnées
- pour le guidon, je pense CMSNL, j'aime bien le modèle haut : https://www.cmsnl.com/honda-cb350k3_model50720/pipe-handle_53100286010/#.XDI0G1VKiUk
- pour le garde-boue AV, je recherche plutôt en occase, sinon il y a ça : https://www.ebay.fr/itm/garde-boue-honda-cb-350-/312402643483?oid=312283847110 mais ce n'est pas donné
- pour les silencieux : https://www.pieces-moto-kristen.fr/2_silencieux_replique_origine__p45234.html ou alors https://www.lecentredelechappement.com/s-1/index/produit_recherche-echappement_moto/votre_marque-honda_4/votre_cylindree-350cc_3/votre_modele-cb_350_k1_a_k4
- pour les amortos : https://www.cmsnl.com/honda-cb350k3_model50720/cushion-assy-rear_52400317670xw/#.XDI3DlVKiUk ou alors https://www.vintagebike.fr/amortisseurs-honda-cb-350-450-et-cb-500t-type7avbc

Bref, encore pas mal d'interrogations !
Merci à vous si vous avez des informations.

[alain2933]

Donc au vu des photos les fixations de selle sont soudées, ça n'a donc pas été insurmontable... Tu peux nous en dire davantage à ce propos ?
Pour le noir pas d'inquiétude, une fois habillée ce sera bien.

Les silencieux sont bien chez vbc et motokristen, l'autre je ne connais pas. Attention en commandant qu'ils soient bien en stock !
Un guidon tu peux en trouver un beau sur le bon coin avec les perçages d'origine. Ils sont communs à plusieurs modèles y compris les 125 k5.
Les amortisseurs se trouvent aussi en occasion.
Le garde-boue sera assez difficile à dénicher en état. En neuf il n'existe pas de reproduction exacte, ceux que l'on trouve ont les tringles qui passent au-dessus. Attention enfin au modèle, ceux de 350 k4 vont pas du tout !
Comme tu as pu le comprendre, j'aime bien la pièce d'occasion, ça permet de contenir le coût au niveau partie-cycle et ainsi tu peux garder des sous pour le moteur qui sera tout de même l'âme de la moto, surtout si tu dois t'en servir régulièrement, il vaut mieux ne pas trop mégoter. Perso je monte des éléments de partie cycle parfois "maussades" et les change au fur et à mesure des opportunités sur lbc.

[Aurelia B20]

@ Fildefer : tes liens ne marchent pas, il faut cliquer sur URL avant d'insérer ton lien entre les balises ainsi crées

Je vais probablement avoir à vendre une paire de silencieux neufs de chez DSS, si mes silencieux d'origine sont récupérables, ce que je saurais dans 2 ou 3 semaines. MP si tu es intéressé.

[Fildefer]

Merci pour vos réponses rapides, ainsi que pour les liens morts ! J'ai modifié mon post, ça devrait être mieux
Pour les pattes de la selle type K3, je les ai fabriquées à partir de photos et brasées sur la cadre



A bientôt.

[Fildefer]

@ Fildefer : tes liens ne marchent pas, il faut cliquer sur URL avant d'insérer ton lien entre les balises ainsi crées

Je vais probablement avoir à vendre une paire de silencieux neufs de chez DSS, si mes silencieux d'origine sont récupérables, ce que je saurais dans 2 ou 3 semaines. MP si tu es intéressé.

Pas de souci, pour les silencieux je suis intéressé, s’ils sont conformes à l’origine, n’hésite pas à m’en reparler.

[Georges Delamare]

Attention guidon haut les gaines de câbles risquent d'être trop courtes!

[Georges Delamare]

GB 212 € est-ce une pièce d'origine ?

Sinon d'occase et rechromage

[Fildefer]

GB neuf, apparemment d’origine d’après l’annonce.

[Fildefer]

Attention guidon haut les gaines de câbles risquent d'être trop courtes!

Je dis guidon haut, mais c’est celui qui provient de CMSNL pour les K2-K3.

[alain2933]

Non seulement les câbles vont sur ce guidon haut, mais en plus ils vont mieux, les commandes se règlent plus facilement et surtout la moto pèse 30 kg de moins avec, c'est étonnant !