Problème d’embrayage ou de boîte ? RESTAURATION 750 K2

[4pots1969]

Alors t'es bon pour redemonter, surtout si tu les as dégraissé...As-tu commandé un joint de sélection pendant que tu y étais, car sans être pessimiste, tu seras peut-être ammené à ouvrir la sélection pour contrôler le mécanisme si le problème persiste...

[majastre]

il faut que les disques lisses soient tous dans le même sens arrondis vers le haut donc c'est important sinon ça accroche sur les marques faites par l'usure sur la cloche aussi imperceptibles soient elles idem pour les garnis
attention en remontant la noix de pression ( celle qui comprime les ressorts ) faut y aller mollo sinon casse garantie, il faut visser les quatres boulons ensembles et faire bien attention a mi vissage que le la noix entre bien dans le plateau de pression donc visser tour par tour chaque boulon pour pas que ça se mette en travers sinon clac !!!

pour les disques il faut les enduire d'huile avant remontage pas besoin de les tremper un pinceau va bien

[4pots1969]

Oui c'est vrai, Majastre a raison, il vaut mieux mettre l'arrondi de découpe vers le haut mais si cela a deja été démonte pas sur qu'ils avaient été remis dans le bon sens...Alors il vaudrait mieux toiler très légèrement les créneaux de la clôche de chaque côté par sécurité...Par contre
si tu le fais, passe un chiffon sous la cloche...

[NUAGE71]

Oui 4pots j’ai dégraissé mais pas encore remonté, donc je vais passé un coup de pinceau huilé sur tous les disques garnis, par contre pourquoi je devrais peut-être démonter côté sélecteur?
Ok majastre bien compris le léger arrondi vers le haut c’est à dire vers l’extérieur en étant face au carter, et je ferais très attention en remontant la noix de pression il y a quand même pas mal de pièges à éviter et d’astuces à connaître pour refaire cet embrayage
Je me demande s’il ne serait pas utile que je fasse un tuto complet avec photos et en regroupant tous vos précieux conseils quand pensez-vous

[Aurelia B20]

Bonne idée !

[4pots1969]

Un joint de sélection si le problème persiste = pour ouvrir le couvercle et vérifier ton mécanisme de sélection en même temps que tu essaies de passer tes vitesses sur moteur arrêté...Car après je pense qu'il faudra se tourner vers le barillet et ses fourchettes...mais on en est pas encore là... juste préventif.

[NUAGE71]

AureliaB20 alors je vais le faire
Ok 4pots mais qui dit fourchette de boîte dit dépose moteur non ?
Concernant mon huile 20 w 50 il n’y avait que la motul classique dispo chez sudauto j’espère que j’ai pas fait de bêtise

[cacajou]

Malheureusement il n'y aura pas d'autre solution que d'ouvrir si problème de fourchette ou de barillet.

[4pots1969]

Patrick c'est pas cool...tu vas faire peur à Nuage71...lol

[majastre]

fais le tuto on corrigera si nécessaire