Distri-jeux soupapes ect..

[Rien13]

Je vais essayer avec le bouchon ouvert
Mais pour l'instant nouveau problème la bobine HT côté gauche a grillé :/ le peux que j'ai roulé avec des fois elle étais que sur 1 cylindre , je pensai a un faux contacte des câbles mais tous à l'heure plus rien est tous les fils etaient bien branchés j'ai mesuré ( bobine HT déposé )
- entre le fil noir et blanc et le corps (metallique bien sur )de la bobine je n'est pas de continuité :/
- entre le fil jaune et le corps de la bobine il n'y a pas de continuité
- Entre le fil noir et blanc et le fil jaune j'ai environ 3 ohm
- entre le fil jaune et l'anti parasite j'ai 20.27 kohm
- 20.27kohm aussi pour le noir et blanc et l'anti parasite
- entre le corps de la bobine et l'anti parasite il n'y a pas de continuité
Je ne suis pas expert en bobine mais pour moi elle est morte
Vous en pensez quoi ?

[Rien13]

J'ai mesuré l'autre bobine HT ( celle qui fonctionne ) et la seul différence avec celle qui ne marche pas c'est qu'à la bobine primaire je n'est que 3 ohm au lieu de 5 ohm . Ce petit écart suffit pour ne pas créé l'étincelle ?

[cacajou]

Salut .
3 ou 5 ohms au primaire c'est dans la norme
En revanche les 20 kohms au secondaire me semble plus que ce que l'on trouve habituellement
On serait plus dans les 10 à 15 kohms.

[Rien13]

20kohm au secondaire c'est avec l'anti parasite sinon il ya effectivement 10.5 kohm
Dans ce cas si ma bobine et bonne je ne comprend d'où vien mon problème j'ai de l'allumage côté droit mais pas celui de gauche :/

[cbx]

Les Metrix pour "Mr tout le mode" sont d'une précision douteuse, mais surtout conçus pour mesurer l'alternatif de nos alim EDF; avec du continu on ajoute encore de l'imprécision.
Donc pas trop se polariser sur les mesures relevées

[Rien13]

Mon metrix est assez vieux mais à la base c'est un metrix professionnel après il est vieux
Ducou les tests sur la carburation sont en pause le temps de trouver cette nouvelles panne :/
C'est vraiment étrange il n'y a que de l'allumage sur la bobine de droite (fil bleu) mais si j'échange les fils ( bleu +condensateur ) de la bobine HT de droite avec celle de gauche ( jaune + condensateur) je n'est plus d'allumage nul part :/ les bobine sont elles en "serie"
Deuxième question d'où l'allumage vient il ? De l'alternateur mais comment ou plutôt par ou arrive t'il au bobines HT ? Je trouve le schéma pas clair
( je posterai bien le schéma mais ce sais pas si j'ai le droit )

[cacajou]

Ben si tu as le droit .
Va-y que l'on comprenne un peu mieux

[Rien13]

ok j'ai colorisé le circuit des bobines HT

[cacajou]

Le + bobine vient du contacteur on/off d'arrêt d'urgence .
Il est commun aux deux bobines .
vérifie si tu as bien du + dans les fils noir sur les deux bobines car il peut y avoir un mauvais contact ou une coupure sur le connecteur double .

[Rien13]

Alors maintenant que sait d'où vien le + je suis moins perdu merci
j'ai le 12v qui arrive jusqu'au bougie des 2 bobines ( partie centrale des bougies pas partie masse) mais malgré ça je n'est qu'une bougie qui fait des étincelles c'est bizarre quand même