Restauration CB750 Four K1 1971 "full stock" Candy Gold

[Ise]

Une fête du travail bien utilisée !!!

Super Aurélia, tu seras notre soleil avec ta belle dorée

[Aurelia B20]

Merci Gérard, cette bague a été montée jusqu'au numéro de moteur 1 056 079, la mienne est dans les dernières K1 produites je pense, avec un n° de moteur 1 107 XXX.

[Bidouille]

Sal's
Si tu as du jeux dans la colonne pourquoi tu ne la ressert pas un peu ?
A+

[cacajou]

Moi je dirais que ce louvoiement provient plus d'un pneu déformé que du jeu de colonne.

[4pots1969]

Mais déjà...Ton pneu avant est monté dans le mauvais sens de rotation...

[Aurelia B20]

Mais déjà...Ton pneu avant est monté dans le mauvais sens de rotation...

Tu m'as mis le doute, mais non, il est correctement monté :

Si tu as du jeux dans la colonne pourquoi tu ne la ressert pas un peu ?

Moi je dirais que ce louvoiement provient plus d'un pneu déformé que du jeu de colonne.

Cpafo, donc la 750 est remontée sur la table, roue avant soulevée avec le support sous le moteur, constatations :

- le pneu tourne plutôt bien rond, pas de déformation apparente, bien centré sur la jante, c'est un Metzeler made in Germany

- une fois tout l'avant soulevé, quasiment plus de jeu perceptible dans la colonne de direction, ce qui ne veut pas dire qu'il n'y en a pas du tout quand le roulement inférieur est en appui, roue posée sur le sol !

- par contre, un sacré point dur dans la direction avec le guidon en position tout droit, à tel point que le guidon s'arrête tout seul dans cette position si je le lance du côté droit ou gauche C'est probablement la principale cause du louvoiement, non ? Cuvettes et billes archi-cuites, à changer par du conique. Comme je n'en ai pas en stock, ce sera pour plus tard, pendant les grands travaux

[4pots1969]

Ah ben là bizarre...franchement je pensais que les pointes des V dans les dessins allaient vers l'avant...

[cbx]

Ah ben là bizarre...franchement je pensais que les pointes des V dans les dessins allaient vers l'avant...

Au sol ils vont vers l'avant

J'ai eu pas mal de mobs avec des cuvettes billées sans que ça provoque de louvoiement, juste la direction qui "accroche" quand on tourne le guidon.
Pour les louvoiements, les amortos pompe à vélo et/ou les paliers de bras oscillant sont plus en cause AMHA

[Relaxmax]

Chouette cette K1 ! Modèle vraiment sympa avec les pattes de phares, et le bol de phare peints couleur moto. Tu devrais quand même te garder une moto pas trop restaurée, que tu rouleras sans trop te prendre le chou.

[majastre]

les pointes des dessins des pneus sont faites pour evacuer l'eau donc pour la roue ar le pneu est tracteur il faut qu'en cas de glissement ( perte d'adhérence) il evacue l'eau sur les cotés (vers le centre ça ferait aquaplaning et donc patinage) donc ar pointe ver l'ar au sol
pour l' av le pneu est freineur donc en cas de glissement il doit lui aussi évacuer l'eau vers les cotés ( vers le centre ça ferait aquaplaning ) donc au sol pointe vers l'av voila c'est pas compliqué bon faut quand même se méfier du V même si on pense que le V n(est rien ...