Restauration Honda XL125S 1979

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motarmacien
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Re: Restauration Honda XL125S 1979

Messagepar motarmacien » 05 Fév 2018, 14:10

Bon, pas mal de remontage aujourd'hui.

Réception du silencieux neuf:

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Montage du silencieux, puis du garde-boue arrière et du feux... j'ai pas mal galéré pour le faisceau car j'avais pas pris de photos au démontage. Maintenant, j'ai compris, faut tout photographier avant... :mrgreen:

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Remontage du carbu avec kit de joints (Keyster) neufs, cable d'accélérateur neuf.

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Par contre, j'ai commencé à monté le tube d'échappement et ça s'est mal passé... J'ai été obligé de le resortir et le joint à pas trop apprécié. Du coup, j'en ai commandé un autre mais va falloir attendre :evil:

Donc, voilà où j'en suis aujourd'hui:

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Une question avant de reposer la chaîne de transmission: j'ai pas mal de jeu entre le pignon de sortie de boite et l'axe de sortie de boite (environ 1mm en axial): c'est normal?

Autre question: si je tire la poignée de gaz et que je la relâche d'un coup, elle met du temps (2 ou 3 secondes) a revenir à sa place, c'est normal? Je vois pas ce qui coince... :?:

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jeronimus76
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Re: Restauration Honda XL125S 1979

Messagepar jeronimus76 » 05 Fév 2018, 14:27

La poignée d'accélerateur ne touche pas le commodo droit ? Mauvais passage du cable d'accélerateur ?Sur tes premières photo le cable passe dessus la patte de phare et la par dessous ?
Sinon,très belle moto a venir.

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motarmacien
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Re: Restauration Honda XL125S 1979

Messagepar motarmacien » 05 Fév 2018, 15:00

Je vais recontroler... mais je pose la question car déjà avant démontage ça faisait ca...

Merci. ;)

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cbx
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Re: Restauration Honda XL125S 1979

Messagepar cbx » 05 Fév 2018, 15:12

L'accélérateur doit revenir instantanément en faisant un joli "cloc" en butée.
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Re: Restauration Honda XL125S 1979

Messagepar motarmacien » 05 Fév 2018, 15:24

cbx a écrit :L'accélérateur doit revenir instantanément en faisant un joli "cloc" en butée.


Alors doit y avoir un problème a la poignée...

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cbx
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Re: Restauration Honda XL125S 1979

Messagepar cbx » 05 Fév 2018, 15:34

Plusieurs possibilités :
- le câble ne passe pas comme il devrait
- de la graisse a été mise sur le guidon, c'est inutile et "collant"
- le caoutchouc de la poignée touche sur le commodo

Et j'en oublie
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Tonton
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Re: Restauration Honda XL125S 1979

Messagepar Tonton » 05 Fév 2018, 16:05

Tire sur le câble juste au dessus du carbu , tu verras tout de suite , si rien c'est plus haut ( poignée , ou gaine ) si oui c'est un blém sur ton boisseau !
Elle est chouette ;) !
"Deux intellectuels assis vont moins loin qu'une brute qui marche !" - M Audiard
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Re: Restauration Honda XL125S 1979

Messagepar motarmacien » 05 Fév 2018, 16:10

cbx a écrit :Plusieurs possibilités :
- le câble ne passe pas comme il devrait
- de la graisse a été mise sur le guidon, c'est inutile et "collant"
- le caoutchouc de la poignée touche sur le commodo

Et j'en oublie


Gagné, je te dois une binouse! :D

J'ai démonté et c'était collé/plein de merde... :?

Une fois le tout bien nettoyé et avec un ptit coup d'huile fine, ça marché nickel!

J'ai hâte de la terminer maintenant... surtout que la petite soeur arrive :mrgreen:

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cbx
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Re: Restauration Honda XL125S 1979

Messagepar cbx » 05 Fév 2018, 16:38

Ben voilà ;)
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Re: Restauration Honda XL125S 1979

Messagepar Aurelia B20 » 05 Fév 2018, 17:08

Superbe, une restauration comme je les aime ! ;)

Ton carbu est neuf ???? :shock:

Pour ta poignée de gaz : problème résolu brillamment par nos experts :mrgreen:
Pour le jeu latéral du PSB sur l'arbre secondaire, oui, c'est normal, ça permet un (très relatif) alignement automatique du PSB et de la couronne arrière.

Elle va bientôt rouler cette magnifique XLS ;)
Patrick
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