Le point sur les CB750 K0 "Sandcast"

[Georges Delamare]

oui nombreux tutos sur la question

[kiss93]

oui nombreux tutos sur la question

Je parle de tuto concernant les afficheurs (km ou Tr/Min) avec enveloppe en plastique.
Autrement dit K "0"
A+ Kiss

[Georges Delamare]

oui j'ai bien compris j'en ai vu je cherche

[Georges Delamare]

ça tu dois connaître mais ce n'est pas le tuto que je cherche

http://www.cb750faces.com/cb750faces.nl/en/6-honda-cb750-k0-sandcast

[4pots1969]

Personnellement, jamais vu de tuto pour la réfection des compteurs de K0... Et pourtant j'écume...
Jean... pas eu de nouvelle de la bonne réception des vis de frein ?

[Georges Delamare]

j'en ai vu un qui disait qu'il fallait chauffer l'extérieur plastique dans de l'eau.
Maintenant il existe des couvercles transparents pour réparer les boitiers

[4pots1969]

Il faut aussi penser que pas mal de modifications devaient concerner la réglementation de pays aux normes différentes.
C'est ça aussi qui a du embrouiller les versions

Je ne pense pas qu'elles ont dû rester aux normes US bien longtemps une fois arrivées en France et sûrement que les pièces a changer étaient déjà listées et préparées a leur arrivée donc j'écarterai cette éventualité pour le mélange des versions...

[Georges Delamare]

Aux USA oui mais en Europe ?

[4pots1969]

j'en ai vu un qui disait qu'il fallait chauffer l'extérieur plastique dans de l'eau.
Maintenant il existe des couvercles transparents pour réparer les boitiers

Non, il faut simplement entaillé le rembord et faire glisser le cuter (avec des gants de protection) tout autour...ensuite un coup de sèche cheveux pendant 30 seconde autour du boitier qui se dilate et qui sort sans aucun problème...

[4pots1969]

Aux USA oui mais en Europe ?

Je pense que tu n'as pas compris ce que j'ai voulu te dire... Ces 73 bécanes sont arrivées avec des normes US et remises très rapidement aux normes françaises donc aucun mélange sauvage de version...