Toc toc, pour une CBS c'est ici ?

[4pots1969]

OK Doc

C'est quoi ce surnom ? Je hais Cacajou !!

[4pots1969]

C'est bien celle là ?
Réf : 30530-330-003

[Ise]

Oui en tout cas c'est la réf que j'ai vue chez CMSNL

Keskilafé Cacajou pour que tu le haïsses ? Le pauvre !

[4pots1969]

J'en ai trouvé beaucoup en adaptable 'made in Indonésia" mais en origine Honda d'occase ça ne court pas les rues... Après celle de chez OLDMX me semble pas si mal et tu peux toujours l'appeler lundi pour savoir s'ils les testent avant de les mettre en vente et s'ils te la garantissent en plus ne serait-ce qu'un mois c'est bien suffisant pour voir s'il elle fonctionne ou pas... Après c'est toi qui voit

[cacajou]

J'en ai acheté plusieurs pour 750 et 500 four chez wemoto et pas de soucis de fonctionnement .
Ise m'étonnera toujours .
Ce câble cassé, tu l'a eu entre les mains des dizaines de fois et ça ne t'a pas interpelé ?

[cacajou]

J'ai trouvé ça ce matin .
https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1054227968.htm?ca=12_s

[Ise]

Bonjour Mon Cacajou

Non... Parce que je ne le voyais pas cassé ; extérieurement il était comme neuf Désormais je saurai comment c'est, un câble de bougie cassé
Merci pour l'annonce, je téléphonerai ce soir pour connaître l'espacement entre les trous de fixation : ça me paraît court... Là c'est le départ pour la balade Avec Japanise du coup

PS Mon 69 : je préfère du neuf plutôt que de l'occasion. C'est un fil électrique de 40 ans qui rend l'âme, pas envie d'en remettre un qui va faire pareil. Je pense que les produits actuels sont ok en termes d'électricité, car il n'y a pas grand chose qu'on puisse rater en fabriquant une bobine et en y adaptant un fil. Ce n'est pas comme un commodo, ou un échappement, avec des formes spécifiques, ou une matière particulière...

[jean marc]

on peut changer le fil de bougie mais c'est un peu sport:

ma bobine ayant un fil de bougie totalement HS, j'a remplacé celui-ci






j'ai enlevé le fil existant mais comme il n'y a pas de pion en attente comme sur les K4/K5, j'en ai fait un, pour ça, j'ai coupé l'arrière de la partie renflée et j'ai percé au centre au diamètre 1.5 mm, j'ai vérifié que j'avais bien un contact électrique avec le bobinage (continuité du secondaire) et enfin j'ai enfilé un clou pour pouvoir mettre mon nouveau fil.
j'ai isolé avec de la colle bi-composants et tout roule

j'en ai profité pour changer l'antiparasite qui était coupé, j'en ai remis un de ma K4 qui n'a pas de résistance et ma bobine est comme neuve

sinon, reste les indonésiens pour une bobine neuve pas chère mais avec du délai

http://www.ebay.com/itm/180987565367?rmvSB=true

ou là pour moins cher et plus rapide

http://www.ebay.fr/itm/Honda-CL100-New-Ignition-Coil-QC100-/321407702014?hash=item4ad56453fe

[4pots1969]

Oui, le premier lien de Jean-Marc m'a l'air d'être correct, avec son fil HT Hitachi assez rassurant... Mais il va falloir patienter Ise... Tu sauras faire ça ?
* Jean-Marc, as-tu le nom de ta colle grise bi-composant ? Merci

[cbx]

@Ise : attend un peu, je suis en contact avec quelqu'un qui vend une bobine neuve de CBS.
Il doit m'en dire l'origine et le prix avec l'envoi.

un peu de patience