un 750 siberien

[4pots1969]

Cacajou, Photo envoyée... Merci

[Georges Delamare]

http://www.dotheton.com/downloads/CB750%20K0%20K7%20SHOP%20MANUAL.pdf

Page 76,il y a une encoche pour ne pas porter sur le joint

[Georges Delamare]

http://www.jokermachine.com/cafe-racer/fuel-intake/cb750-carb-float-level-setting-gauge.html

[cacajou]

Effectivement, mes renseignements étaient tous faux et voici exactement , d’après 4 pots , la bonne position de la jauge .
C'est ennuyeux pour Guzzi .
Sorry l'ami, car tes niveaux vont être un peu haut d'environ 1 mm.
Mais je n'ai jamais eu de soucis de fonctionnement , juste des vis d'air réglés à environ 1 tour et demi .
Voire une meilleure tenue du ralenti à froid et de bonnes montées en régime à chaud .
Et j'en reviens à la question que je me suis toujours posé. Est-ce que ce réglage étudié pour le plombé 97 est encore convenable pour le SP98 ou 95 ?

[Georges Delamare]

Sue le manuel propriétaire c'est marqué 95 ou 98 ?

[cacajou]

C'est une question ou une affirmation parce qu'il me parait difficile de trouver du 95 ou 98 en 1970 ?

[cbx]

Le manuel étant d'époque, les carburants actuels n'existaient pas.

[4pots1969]

Sue le manuel propriétaire c'est marqué 95 ou 98 ?

Si bien compris ta question George... il n'y avait pas de sans plomb en France a l'époque, comment ça pourrait être marqué sur le manuel ?

[guzzi v7]

Cacajou 50 coups de fouet .
Et l obligation de venir me régler les niveaux de flotteurs en siberie ..

Je t offre la bière

[cacajou]

Ne sois pas si dur avec le vieux
Je pense que vu la température ambiante un réglage un peu riche ne peut-être que bénéfique.
Aller , je suis bon prince , j’accepte quand même la bière.
Au moins je suis sur qu'elle va être fraîche