Restauration Monkey CZ100 "full stock" rouge

[cbx]

Me semble que j'ai le même montage sur le CG.
Je note la bonne idée d'utiliser le filetage de fixation des mors; malin !!

[Aurelia B20]

Oui, le montage des kicks avec levier articulé est identique sur beaucoup de modèles Honda, après les diamètres de bras ou de la rondelle peuvent différer, mais l'idée reste la même.
Utile pour démonter, mais surtout pour remonter sans abimer les pièces fraichement refaites, et surtout sans piquer de crise de nerfs !

[cacajou]

Très astucieux ce montage dans l'étau.

[Robert]

D'après un contact récent avec un ancien concessionnaire Honda les monkey se vendaient par caisse de deux et il a une de ces caisse(garnie) a vendre.
Il passera chez moi la semaine prochaine pour ramasser un rab de pièces de mon SL.
Je peux éventuellement te mettre en contact avec lui si intéressé. (trop lourd pour moi )(faut ménager la jeune grand mère)

[Aurelia B20]

Merci Robert, je t'ai envoyé un email

[Papou46]

Toujours aussi admiratif de ton travail...
Mais où as-tu trouvé ces caoutchoucs de repose-pieds ? J'en ai vu sur le net, mais sans les marquages Honda.

[Aurelia B20]

Chez Clauss Studio en Californie, top qualité et bien conforme à l'origine : http://www.ebay.fr/itm/Fits-Honda-CL77-CL72-Rear-Foot-Peg-Rubber-Pair-New-/112151820355?

[Papou46]

Super ! Merci beaucoup...

[B_RIMLINGER]

Bonjour Aurélia;

Un détail me chagrine, a savoir le cheminement du câble de frein Av.



Entre roue et fourche mais en dessous de la patte de garde-boue et sortie en arrière. Je pense que cela diminuera les contraintes et frottements sur ta "belle" peinture. A voir si ça passe.

Bruno

[Gege33]

Rah bravo tu m'as fait craquer pour le caoutchouc du kick pour ma 450 et celui du passage de vitesse... 35$ tout de même.