Petit Nouveau !

[Ise]

Phil, le numéro sur le cadre ne disparaît pas. Soit il a été effacé volontairement, et on voit des coups pour le rendre illisible, soit il est moins visible à l'oeil nu du fait de la détérioration liée au temps. Pour cela rien ne vaut l'oeil d'un expert-habitué, genre un passionné de motos ou un pro. Voire un aveugle qui te dira les chiffres après lecture par les doigts

Euh ceci à prendre avec des pincettes ce sont des élucubrations de débutante, j'espère très fort que les autres du forum vont t'aider aussi, bonne chance

[Aurelia B20]

Comme la plaque de cadre a été enlevée, il y a des chances que le numéro frappé sur la colonne ait été effacé volontairement ...
Essayes de faire une photo en haute définition sans flash avec un éclairage rasant pour faire ressortir la frappe, en agrandissant on devrait pouvoir reconstituer le numéro

[dreamphil]

Ok, je vais essayer en rentrant du boulot ce soir. Les numéros que j'ai écrit sous la photo ne doivent pas être juste alors ?

[Aurelia B20]

Non, ça ne peut pas être CB500 0000114(JZ), ça doit être sous la forme CB500 - 2 1XX XXX, les X étant des chiffres.

Au début et à la fin de la frappe, il y a un carré avec une croix dedans, c'est normal !

[dreamphil]

Ok donc le JZ que je croyais avoir vu doit être ce carré avec une croix !!!
Pour Ise, désolé, j'ai pas d'aveugle sous la main !!!
Est ce qu'il existe une RTM en format numérique pour ce modèle ?

[dreamphil]

Hello les pros
Voilà ce que j'ai réussi à prendre en photo hier. J'avoue que je suis perdu et que j'attends avec impatience votre éclairage sur le sujet !!!




Sinon, sur un plan un peu plus large !

[Ise]

Bizour Phil

Avant que les pros débarquent j'ai envie de tenter ma chance au jeu des 1000000000000000 euhquoi

Pour moi c'est un faux numéro, car le marquage est trop différent de ce que j'ai vu par ailleurs (sur Amigos CG et CBS) : les caractères font des vagues au lieu d'être alignés, ils sont très "fins" et plus ou moins profonds, on dirait qu'ils ont été marqués l'un après l'autre... Alors que les marquages que j'ai vus sont toujours bien alignés, profonds, et semblent provenir d'un tampon global.
Toujours selon mon imagination fertile, il y a un reste de trace d'un autre numéro kkpart.

[dreamphil]

Hello Ise,
Bah en fait il semblerait qu'il n'y ait que ce numéro sur le cadre et normalement une plaque à l'arrière que je n'ai plus !!! Ce que je trouve bizarre c'est pourquoi refrapper un numéro complètement erroné !!!

[Aurelia B20]

Bravo Sherlock Ise Holmes, effectivement ce numéro et sa frappe ne sont pas d'origine, il s'agit d'une refrappe avec une police de caractères qui n'est pas Honda. Et la frappe me parait trop proche du rebord du cadre, en général le n° se trouve plus au milieu de la colonne, regardes si tu ne vois pas des traces d'effacement de l'ancien numéro ?

En général, on refrappe un n° de cadre pour le faire correspondre à celui figurant sur les documents d'immatriculation, mais là ce numéro CB500-0 000 114 ne corresponds à rien ! C'est assez incompréhensible ...

Quoiqu'il en soit, la conséquence immédiate est qu'il va être impossible d'immatriculer cette moto, elle ne peut donc servir que de banque d'organes Tu peux aussi essayer de la faire reprendre par ton vendeur si tu préfères, cette moto n'a aucune existence légale ...
Heureusement que tu ne l'as pas payée trop cher

[Ise]

Bon je suis contente d'avoir deviné, mais j'aurais préféré que ce ne soit pas ça.

Après j'ai aussi une autre caractéristique : je suis comme les chiens, je ne lâche pas le morceau
Donc je serais Phil je décaperais à fond cette partie de cadre pour retrouver le marquage d'origine, je suis persuadée qu'on doit le retrouver, au moins en partie. Comme dans les polars, le crime parfait n'existe pas