Frein avant

[cbx]

Bjr;

Donc le piège "classique"

[kiss93]

Bonsoir,
Il me semble que Patrick avait évoquer cet incident et que tu avais vérifié.

Citation

Message par Aurelia B20 » 06 Avr 2016, 13:54

Le danger d'un purgeur à pression, c'est de retourner la lèvre du joint de piston dans le maitre-cylindre, là tu es bon pour re-démonter ...

Dans le fond du bocal de frein, tu as 2 trous dont 1 tout petit, une tête d'épingle.
Bien vérifier que les 2 trous ne sont pas bouchés, surtout le petit

Patrick

A+ Kiss93

[Ludo500]

Hello,

je confirme que je pensais avoir bien vérifié mais je n'avais pas vu ce petit trou.

En meme temps il était complêtement bouché donc quasi invisible. Je le saurai maintenant.

En tout cas merci pour vos lumières sur le sujet!

A+ Ludo

[cacajou]

Bjr;

Donc le piège "classique"

Ça te rappelle quelque chose

[Olivier83500]

Bonsoir,
Il me semble que Patrick avait évoquer cet incident et que tu avais vérifié.

Citation

Message par Aurelia B20 » 06 Avr 2016, 13:54

Le danger d'un purgeur à pression, c'est de retourner la lèvre du joint de piston dans le maitre-cylindre, là tu es bon pour re-démonter ...

Dans le fond du bocal de frein, tu as 2 trous dont 1 tout petit, une tête d'épingle.
Bien vérifier que les 2 trous ne sont pas bouchés, surtout le petit

Patrick

A+ Kiss93

Bonjour à tous.
Je relance ce post car j'ai changé le piston et les joints du MC sur ma 500 et rien ne sort.
Le premier trou, celui vers la poignée, est débouché et donne dans le corps du MC, je vois le piston mais le second, celui vers la sortie, semble bouché. Par contre, je ne vois pas d'orifice, dans le corps du MC, qui donne sur ce conduit mais j'ai l'impression qu'il y a un trou dans le pas de vis de sortie du MC, c'est bien ça ?
Ce serait l'explication que rien ne sort.
Merci pour vos retour.
Olivier

[Olivier83500]

Bon, ce soit disant trou dans le pas de vis de sortie était une saleté mais ça ne résoud pas mon problème.
Comment avez-vous réussi à nettoyer ce 2ème trou?

[cbx]

Les deux perçages dont on parle sont au fond de la "cuve" du maitre-cylindre, rien à voir avec ce dont tu parles.
Par ex, sur un maitre cylindre de frein arrière :



L'idée est la même sur un MC avant : bien regarder au fond, l'un des deux perçages est minuscule, à peine 5/10ème

[Olivier83500]

C'est bon, le deuxième est débouché et sort bien dans le corps du MC.
Maintenant, je me bats avec la coupelle pour qu'elle rentre dans le bon sens et pour l'instant, c'est elle qui mène au score... patience, patience

[cbx]

Pour faciliter tu peux enduire la coupelle de loockeed