JapanIse

[Ise]

Question électricité j'ai avancé avec un autre prof

On a vu que tout est en ordre dans le bol de phare. On a testé le contacteur et on voit que le courant y arrive mais n'en repart pas. Les deux possibilités envisagées sont fil noir dé-soudé, ou contacteur HS.

Il nous manque le schéma électrique de la CG made in Japan, en français si possible, quelqu'un a ça ? Au hasard... CBX ?

[Aurelia B20]

Désolé Ise, je t'ai laissée tomber tomber lâchement, je ne touche pas terre en ce moment ...

Contacteur HS ou à réparer, mais c'est assez compliqué s'il faut souder ...
Le schéma de la CG en anglais, mais facile à comprendre : http://3.bp.blogspot.com/-a5y9sagbCpI/VQl6R6oZG-I/AAAAAAAAKrg/zN0NfrvjAiw/s1600/002.jpg et là pour un autre modèle CG http://3.bp.blogspot.com/-4XOyyNAc7Fc/VQl6i5jCWXI/AAAAAAAAKro/H8HM7lF8vmI/s1600/003.jpg

[Ise]

Super !!!!!!!! Merci Aurélia, on va pouvoir y voir plus clair

Ah bon c'est pas facile à souder ? Mince j'aurais aimé souder !

Bon et pour un contacteur, je demanderai à DD je suppose. On n'y est pas encore mais ça urge si je veux pouvoir rouler avec Tigrou

[Tiger.09]

tu peux également contacter Pierre Millier spécialiste des Honda mono et bicylindres, il m'a fourni une repro du contacteur tout à fait conforme à l'origine et qui est "plug & play"

Pierre : zéro six - zéro huit - cinquante huit - quatre vingt quatorze - soixante huit

à+

Tiger

[Ise]

Pas la peine ! J'ai réparé mon connecteur !!! J'ai soudé !!!!!!

Mes clignos fonctionnent c'est trop bien !!! Mon phare pas encore, mais avec Jean-Marc sûr que ça ne va pas tarder

J'ai fait une petite sortie de vérification de mon pneu arrière. J'avais encore l'impression d'être assise sur une savonnette, donc je n'ai pas dépassé la seconde, préférant rentrer et vérifier le dégonflage. Ben non pas trop dégonflé
Du coup je redégonfle tout et punaise encore un pinçage à l'opposé de celui d'hier, grrrrrrrrrrrrumf On rentre cette saleté de chambre comme hier (et comme hier ça a marché je peux le dire : les doigts c'est trop gros, alors un tournevis, graissé, et déplacé délicatement ), mais sans le mari en étant inventive : maintien de deux leviers avec une main et une jambe, et la deuxième main pour enfoncer la saleté, et un pied pour rester sur terre Et c'est reparti on passe la troisième cette fois. Mais franchement c'est encore fuyant.
J'ai encore dégonflé et passé le tournevis partout avec de la graisse, car je vois que la chambre est collée sur la jante, et que le pneu a la fâcheuse tendance de vouloir l'écrabouiller.
Suite demain.
Ah oui je vais vérifier si j'ai les bons pneus. On ne sait jamais
Voyons... la RMT dit avant 2,50x18" OK, et arrière 300x17"... Ben là je suis sûre que ce n'est pas ce que j'ai lu

A plus je vais voir ça tout de suite

EDIT : voilà c'est 275x17", est-ce que ça peut causer tous mes problèmes ?

[Aurelia B20]

Non, ce n'est pas cet écart de taille qui peut causer ce genre de problème, à mon avis c'est plus du au fait que le pneu que tu as sur ta mob est vieux, sec, peut-être ovalisé suite à une immobilisation prolongée à plat. Regardes le de près : est-il encore assez souple ou très dur, craquelé sur les flancs ?

[cacajou]

Ise
Si ta moto a une béquille centrale, tu la places dessus et tu fais tourner la roue moteur en marche et 1 er vitesse engagée .
Tu te place bien à l'arrière et tu regardes.
Le pneu ne doit pas osciller de droite à gauche ni de haut en bas .
Sinon ça crée un louvoiement .

[philard]

ou encore une jante tordue, pliée...tous les rayons sont bien présents?

Conseil, rédégonfle à fond, vérifie que la chambre ne soit pas pincée nulle part, tu gonfles à 500 gr et tu révérifies s'il n'y a pas de pinçage et ensuite tu gonfles à bon vers 2kg...et tu essayes sur la route avec prudence...

[jean marc]

à un pneu vieux et sec déformé, tu ajoutes les amortisseurs, pardon pompe à vélo et tu obtiens un louvoiement de l'arrière de la mob, moi c'est ce que j'ai constaté avec uniquement les amortos d'origine reconditionnés par moi même.

je pense que ce sont les ressorts qui sont bien trop souples

[Aurelia B20]

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