Presentation

[raoul881]

Bonjour
65 ans motard depuis mes 14 ans , je passerais sur tous les modèles que j'ai eu .Je viens d'acquérir une honda CB 360 de 1977 en bon état , 35000km , déjà en partie restaurée.Je suis redescendu cette semaine sous la canicule de Paris , dans les landes en 3 jours en passant par montpellier, sur ma dernière étape la bête a trop chauffée , et j'ai fait un joint de carter ou spi de sortie de boite , à voir en démontant.
Pour cela je suis à la recherche de la revue technique avant d'attaquer ?Si quelqu'un a ça , ca me dépannerait( raoul881@gmail.com), merci d'avance.
Autres machine que je possède actuellement; Tracer 900 avec 100000km, 125 supercub honda, Voge 300 rally, et quelques mobs motobécane.

[xavier17]

bonjour et bienvenue ..

[Tiger.09]

salut Raoul et bienvenue dans ce forum des belles Honda
Paris les Landes (Mt de Marsan ) en passant par Montpellier beau road trip avec une machine de quasi 50 ans

la rubrique des des 250/360G sera ta bible et toute la documentation a été rassemblée par Higuma un p'tit jeune qui a fait en 360 G Normandie / la Turquie et retour en 2024

c'est ici : https://www.cb500four.com/viewtopic.php?f=10&t=3566

Tiger

[Mathieu Viollet]

Salut et bienvenue Raoul
Attention aux adresses mail "en clair" sur les forums, c'est in.coup a se faire spamer avec des robots qui vont t'envoyer plein de mails pourris

Un joint spi grillé devrait engendrer une petite fuite, à voir au démontage si ca n'est qu'un joint spi usé ou bien une surpression da sn le carter moteur ( à cause d'un reniflard bouché ou bien une fuite de compression par la segmentation )

La 360 est une bonne machine, notre ami Higuma a pu la tester jusqu'à la Turquie , un sacré périple !
Point à surveiller sur ces moteurs, c'est le tendeur de chaîne de distribution, qui est souvent abimé et inopérant à cause de maintenances peu scrupuleuses et surtout bourrines...