désespoir d'avoir un ralenti
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désespoir d'avoir un ralenti
Bonjour, je désespère de régler la carburation de ma F2
Travaux faits
réalésage cylindre, nouveau pistons et segments
rodage soupapes et réglage
taux de pression à froid un petit 8 A chaud un gros 9
déjà essayé 2 avances automatique différentes avec réglages allumage au poil
carbu nettoyé, nouveau gigleur de ralenti de 38, nouveau puit et aiguille
boisseaux qui coulissent très bien qui reviennent avec le ressort sans problèmes de câble
déjà changer de carbu sans résultat
testé si prise d'air aux raccords carbu, changer quand même les manchons caoutchouc
et toujours les mêmes problèmes de ralenti impossible à régler
au dessus de 5000 tours très bonne accélération sans ratées
pas de reprise en dessous de + - 3500 tours
ou bien ne redescend au ralenti et reste bloqué à +- 3000 tours
le pot 4en1 n'est pas bien raccordé avec son silencieux, presque échappement libre
cela peut il jouer sur la carburation ???
Je compte déculasser pour voir état de mes soupapes
Si pas de résultat, je compte la déposer chez un ferrailleur ( je rigole)
dommage très compliqué pour mettre des photos
Travaux faits
réalésage cylindre, nouveau pistons et segments
rodage soupapes et réglage
taux de pression à froid un petit 8 A chaud un gros 9
déjà essayé 2 avances automatique différentes avec réglages allumage au poil
carbu nettoyé, nouveau gigleur de ralenti de 38, nouveau puit et aiguille
boisseaux qui coulissent très bien qui reviennent avec le ressort sans problèmes de câble
déjà changer de carbu sans résultat
testé si prise d'air aux raccords carbu, changer quand même les manchons caoutchouc
et toujours les mêmes problèmes de ralenti impossible à régler
au dessus de 5000 tours très bonne accélération sans ratées
pas de reprise en dessous de + - 3500 tours
ou bien ne redescend au ralenti et reste bloqué à +- 3000 tours
le pot 4en1 n'est pas bien raccordé avec son silencieux, presque échappement libre
cela peut il jouer sur la carburation ???
Je compte déculasser pour voir état de mes soupapes
Si pas de résultat, je compte la déposer chez un ferrailleur ( je rigole)
dommage très compliqué pour mettre des photos
- cbx
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Re: désespoir d'avoir un ralenti
ALAIN a écrit :Bonjour, je désespère de régler la carburation de ma F2
le pot 4en1 n'est pas bien raccordé avec son silencieux, presque échappement libre, cela peut il jouer sur la carburation ???
Oui, des fuites à l'échappement perturbent la carburation.
Commence par raccorder proprement donc sans fuite.
xnǝλ sǝl ǝnbıu ɐç ¡uoıʇuǝʇʇA
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Re: désespoir d'avoir un ralenti
<a href='https://www.casimages.com/i/Erreur 1.html' target='_blank' title='Mon image'><img src='https://.casimages.com/img/2025/09/06/Erreur 1' border='0' alt='Mon image' /></a>
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Re: désespoir d'avoir un ralenti
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Re: désespoir d'avoir un ralenti
erreur
Modifié en dernier par ALAIN le 06 Sep 2025, 17:00, modifié 2 fois.
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Re: désespoir d'avoir un ralenti
Certain du calage de distribution ? Elle démarre facilement ?
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Re: désespoir d'avoir un ralenti
Soupape a écrit :Certain du calage de distribution ? Elle démarre facilement ?
Je trouve bizarre qu'elle démarre sans le starter
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- Mathieu Viollet
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Re: désespoir d'avoir un ralenti
Salut
La distribution décalée d'une dent peut donner ce type de symptôme.
Même en echappement libre je doute qu'il soit impossible de trouver un ralenti.
Tu es certain du nettoyage des carburateurs ?
Comment à été réalisé ce nettoyage ?
Deuxieme point, les 4 sorties d'échappement sont toutes bouillantes sous le régime le plus bas que tu arrives à atteindre ?
Vu le régime minimal que tu as tu peux débrancher une à une les bougies pour voir si un des cylindres ne donne pas. Si le régime ne change pas en débranchant l'anti parasite c'est que le cylindre ne donne pas.
La distribution décalée d'une dent peut donner ce type de symptôme.
Même en echappement libre je doute qu'il soit impossible de trouver un ralenti.
Tu es certain du nettoyage des carburateurs ?
Comment à été réalisé ce nettoyage ?
Deuxieme point, les 4 sorties d'échappement sont toutes bouillantes sous le régime le plus bas que tu arrives à atteindre ?
Vu le régime minimal que tu as tu peux débrancher une à une les bougies pour voir si un des cylindres ne donne pas. Si le régime ne change pas en débranchant l'anti parasite c'est que le cylindre ne donne pas.
Sur un malentendu... ça peut marcher!
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Re: désespoir d'avoir un ralenti
Bonjour les carbus a force de les démonter pour essai avec hauteur flotteur et aiguille différents, ils sont propres ultra sons deux fois
Mais je vais quand même contrôler mon calage distribution pourtant d'habitude je fais bien attention au remontage de la chaine qui avait l'air pas trop usée Merci pour les conseils
Mais je vais quand même contrôler mon calage distribution pourtant d'habitude je fais bien attention au remontage de la chaine qui avait l'air pas trop usée Merci pour les conseils
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