CB500 Four K1 - Sebastien

Racontez nous votre projet ici , photos et historique de votre restauration
Avatar de l’utilisateur
DIALMAX
Messages : 6031
Enregistré le : 20 Mar 2020, 07:35
LOCALISATION : bourbonnais
Contact :

Re: CB500 Four K1 - Sebastien

Messagepar DIALMAX » 20 Aoû 2025, 13:44

Il n'aurait pas oublié un zéro ?, j'ai regardé sur gogol, ils ne les vent pas très cher, j'aurais pensé plus, sans doute qu'il n'y a pas de deamande mais si il est bon 25 euros faut pas hésiter .
https://dialmaxjr.blogspot.com/
Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière

garion91
Messages : 129
Enregistré le : 28 Mai 2022, 08:34
LOCALISATION : Essonne

Re: CB500 Four K1 - Sebastien

Messagepar garion91 » 20 Aoû 2025, 14:43

Voilà les images :
Image
Image

Vous en pensez quoi?

garion91
Messages : 129
Enregistré le : 28 Mai 2022, 08:34
LOCALISATION : Essonne

Re: CB500 Four K1 - Sebastien

Messagepar garion91 » 26 Aoû 2025, 16:01

Des remarques sur le vilo ? Ca m'aiderait à me dire si c'est un bon plan ou si il y a déjà des gros warning :D
merci pour tous vos conseils.

Herve Douzahun
Messages : 15
Enregistré le : 18 Sep 2024, 20:46
LOCALISATION : belgique

Re: CB500 Four K1 - Sebastien

Messagepar Herve Douzahun » 28 Aoû 2025, 21:18

Bonjour Sébastien
Un vilebrequin à ce prix, tu ne prends pas trop de risques.
Au vu des photos de ce vilo, avant de prendre les mesures ,les manetons et tourillons mériteraient un léger repolissage, genre avec une pâte à polir les métaux tendres.
Mais surtout, avant de faire quoi que ce soit, il y a une vérification à faire et il me semble que personne ne l'a énoncée.
Déposer ce vilebrequin dans un demi moteur avec seulement deux coussinets. un au premier palier et un au cinquième.
Ensuite, avec un comparateur,en faisant tourner gentiment le vilebrequin à la main, mesurer le faux rond sur le palier central pour s'assurer qu'il est dans les tolérances.
Honda disait maximum 0,05mm, lecture prise sur le numéro 3, le central..
Si c'est bon, faire la même lecture sur le tourillon 2 et le 4, juste pour confirmer.
Ensuite, retirer le vilo, placer les 2 coussinets sur les paliers 2 et 4, redéposer le vilo dedans et reprendre la mesure sur le central, le 1 et le 5.
J' ai déjà vu des vilebrequins ayant pliés au maneton nr1, suite à des chutes ou accidents ayant enfoncé le carter d'alternateur dans le rotor...

Avatar de l’utilisateur
Aurelia B20
Messages : 12835
Enregistré le : 27 Mai 2015, 07:52
LOCALISATION : Lyon

Re: CB500 Four K1 - Sebastien

Messagepar Aurelia B20 » 29 Aoû 2025, 15:20

Bon conseil Hervé, même s'il reste quand même assez rare qu'un vilo de 500F soit déformé ! 8-)

Le problème dans le cas présent c'est qu'il s'agit d'un vilo à vendre, donc pas possible de lui faire une métrologie avant l'achat, sauf si le vendeur n'est pas trop loin ... Cela dit, à 25€ le vilo, le risque reste minime et je trouve qu'il a plutôt un bon aspect ;)
Patrick
_______________________________________________________________________________________________________
CZ100 - CF50/C321 - C50M - Amigo - Dax ST70 - CB125SL K1 - CB350 K2 - CB450 K2 - CB500 Four K1 - CB750 Four K1

Avatar de l’utilisateur
cbx
Messages : 6908
Enregistré le : 02 Juin 2015, 19:47

Re: CB500 Four K1 - Sebastien

Messagepar cbx » 29 Aoû 2025, 15:36

Le pb se situe plutôt durant le transport, les colis étant allègrement jetés dans la camionnette, pas sûr qu'il arrive non cintré.
xnǝλ sǝl ǝnbıu ɐç ¡uoıʇuǝʇʇA


Retourner vers « Votre projet de restauration complète type origine »

Qui est en ligne

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur enregistré et 1 invité