Démontage Moteur 250 K4

[cbx]

+1
Ne surtout pas inverser les 2 vis qui fixent l'ACT : l'une a un épaulement, l'autre pas.

[alain2933]

20 h toujours pas possible d'accéder à casimages

[Mondialen]

+1
Ne surtout pas inverser les 2 vis qui fixent l'ACT : l'une a un épaulement, l'autre pas.

Je confirme, si elles sont inversées c’est la casse assurée de l’AC.

[Aurelia B20]

Tu as toutes les étapes du calage de la distrib ici : http://www.cb500four.com/viewtopic.php?f=29&t=2082&start=350 et pages suivantes

[GITHEMA]

merci à tous, le calage, je l'ai fait.
Dans mon post je faisais juste qqs remarques sur ce qui est dit dans les docs et la réalité de ce que l'on a sur nos motos.
Pour les 2 vis j'ai bien pris soin de les mettre au bon endroit.

[alain2933]

Ah bon, ce n'était pas très évident...

[GITHEMA]

Bonjour
j'ai fini de le remonter et je l'ai démarrer sur un banc maison.
Nickel, plus de bruit de cliquetis (c'était bien le manque d'huile dans le haut moteur, je n'ai changé que les segments).
Je l'ai laisser tourner une dizaine de minute en vérifiant la température à la hauteur des collerettes, elle est égal des 2 cotés alors qu'avant le pot de gauche était tiède par rapport à l'autre.
Par contre j'ai une fuite d'huile entre culasse et arbre à came, voir photo, je suis bon pour un démontage.
https://www.casimages.com/u/Githema/452744/

[alain2933]

C'est quand même couillon, ça fait beaucoup de manipulation "juste" pour ça, je suppose que tu as mis un joint neuf auquel cas essaie de reprendre le serrage avant de rouvrir.

[DIALMAX]

Avant de serrer plus vérifier la longueur des vis qu'elles ne soient pas trop longues, ou le joint moins épais qui les rendent trop longues, ou une vis qui foire et ne serre pas .

[GITHEMA]

tu as raison, je vais vérifier avant de démonter mais ca fuit beaucoup.