Le CT est là

[cbx]

Ma 309 est de 1992, ma E32 de 1990 et elles fonctionnent à merveille

[Pascal]

10/15 ans non, ce sont des autos dans le coup (ma Delta à 13 ans ce n'est pas une épave)

Il y a énormément de véhicule de 10-15 ans et même des plus vieux encore.

Le Scenic2 par exemple, on en voit partout et pourtant il a été arrêté d'être produit en 2010.
Les Capture génération un c'est 10 ans
Les 206 et 207 sont à tous les les coins de rue et pourtant pas toute jeunes !

Il y a des tonnes d'exemples, l'âge ne fait rien à l'affaire si l’entretien est fait correctement.

[Tiger.09]

ce que je voulais dire, c'est ne pas alimenter le marché de l'occasion par des transactions de "vieux" véhicules, ceux qui les gardent comme CBX avec sa 309 et sa BM ne sont pas concernés
quand on regarde ce qui roule, on voit quand même que les voitures de plus de 18/20 ans ne sont pas légion

[DIALMAX]

Ca dépend ou, par chez nous pas tant que ça, c'est vrai que l'Allier n'est pas des endroits les plus riches, si je veux voir une auto très récente il faut que j'aille trainer dans Vichy.

[Tiger.09]

c'est vrai que dans les campagnes la proportions de vielles voitures est plus importante que dans les villes, mais même en Ariège (département très rural et montagnard) il y a quand même pas mal de véhicules de moins de 5 ans...

[Mondialen]

Oui par exemple chez moi, mon Scenic 2 phase 1, 1,9 l DCI a fêté son 20ème anniversaire en mai dernier, 120 000 km au compteur et je suis persuadé que je mettrais plus de cochonneries dans l’atmosphère en le troquant pour un véhicule neuf, quelle que soit son énergie, qu’en continuant à le faire rouler maintenant (2 000 km par an). Encore une fois on utilise les chiffres, soit en pourcentage quand ça arrange, soit en valeur absolue quand ça arrange. Mon véhicule doit émettre plus de particules en pourcentage qu’un véhicule récent mais en valeur absolue il en émet certainement moins qu’un véhicule récent qui parcourt 60 000 km par an. Suis-je dans l’erreur ? Une chose est sûre mon compte en banque perdrait en pourcentage comme en valeur absolue si je devais changer de véhicule

[Pascal]

quand on regarde ce qui roule, on voit quand même que les voitures de plus de 18/20 ans ne sont pas légion

Si tu regardes bien, les vieilles voitures sont très nombreuses, c'est juste que l'on ne voit pas le temps passer.

Faisons un jeu

Notons les véhicules des voisins, des amis et de la famille.

Pour ma part en neuf un 5008, une Opel Moka, Kia Niro, Mini, Fiat 500.

Il y a des voitures "ressentes" qui ont 5-6 ans et le reste est constitués de voitures plus âgées.

Kangoo d'avant 2000 , Laguna 1, Prius première génération, Scenic III, Capture 2015, Peugeot 207 de 2010, 306 de 2001 ou 2002, Astra de 2008, Lexus de 2002,Micra 2005,Berlingo 2012, C4 2011, Punto de 2010 et mon vénérable Partner de 2000.

Aucune de ces voitures n'est en mauvais état, pas du tout dans la catégorie "épave" et il faut bien le reconnaître c'est en partie grâce au CT.

Et je peux assurer que tout ce beau monde ne vit pas au fin fond de la campagne

A ce sujet, dans les campagnes, c'est là que je vois le plus de véhicule qui sont encore avec des immatriculations à l'ancien format.
Ce n'est pas forcément qu'elles sont plus vieilles, mais que les proprios ne les changent pas.

EDIT :J'ai trouvé un article de février 2024 où l'on nous dit que selon le dernier recensement, l'âge moyen est passé à 11,9 ans
Il est dit dans un autre article que plus on avance et plus l'âge moyen augment.

Anné / Âge moyen
2011 / 9.0
2012 / 9.1
2013 / 9.3
2014 / 9.5
2015 / 9.7
2016 / 9.9
2017 / 10.1
2018 / 10.2
2019 / 10.2
2020 / 10.2
2021 / 10.3
2022 / 10.5
2023 / 10.8
2024 / 11.9

https://www.eplaque.fr/infos/age-moyen-voiture-france

Cela tendrait à prouver que toutes les mesures prises par les spécialistes et les politiques ne servent à rien et même accentuent le phénomène.

[Mondialen]

Il y a des voitures "ressentes" qui ont 5-6 ans et le reste est constitués de voitures plus âgées.

Kangoo d'avant 2000 , Laguna 1, Prius première génération, Scenic III, Capture 2015, Peugeot 207 de 2010, 306 de 2001 ou 2002, Astra de 2008, Lexus de 2002,Micra 2005,Berlingo 2012, C4 2011, Punto de 2010 et mon vénérable Partner de 2000.

Aucune de ces voitures n'est en mauvais état, pas du tout dans la catégorie "épave" et il faut bien le reconnaître c'est en partie grâce au CT.

C’est là où je me sens floué à chaque fois. Mes deux véhicules autos (5 ans 1/2 et 20 ans) ressortent toujours avec un CT vierge, pourquoi ? Simplement parce qu’ils sont entretenus en temps et en heure, en curatif comme en préventif. Je paie donc pour entretenir mes véhicules et je paie une nouvelle fois pour contrôler que mes véhicules sont entretenus ! Pourquoi le CT vierge n’est pas suivi d’une facture vierge ? A quand le contrôle du contrôle ? Payant ça va de soi !

EDIT :J'ai trouvé un article de février 2024 où l'on nous dit que selon le dernier recensement, l'âge moyen est passé à 11,9 ans
Il est dit dans un autre article que plus on avance et plus l'âge moyen augment

Anné / Âge moyen
2011 / 9.0
2012 / 9.1
2013 / 9.3
2014 / 9.5
2015 / 9.7
2016 / 9.9
2017 / 10.1
2018 / 10.2
2019 / 10.2
2020 / 10.2
2021 / 10.3
2022 / 10.5
2023 / 10.8
2024 / 11.9

https://www.eplaque.fr/infos/age-moyen-voiture-france

Cela tendrait à prouver que toutes les mesures prises par les spécialistes et les politiques ne servent à rien et même accentuent le phénomène.

Les mesures prises sont, à mon avis, uniquement politiques à dessein électoraliste, cf le zéro émission CO2 des véhicules électriques , le tout à coup de primes sur le dos des contribuables pour aider les ménages à faibles revenus à lancer leurs rallonges électriques depuis leurs fenêtres de barre HLM afin de recharger batteries. Re-

[François 31]

Bonjour à tous
Ce fichu CT fait peur à plein de monde, mais pour les voitures, il a finalement bien assaini le parc roulant.
Chez moi, les véhicules sont tous de 2009. Une Fiat Panda avec 255000 km, la Honda CR-V avec 195000 km, et mon jouet, ma Suzuki V-strom 650 qui vient de passer 75000km.
Ces 3 engins, 15 ans d'âge, sont en parfait état mécanique (CT vierge pour les 2 voitures). La moto, pas de CT pour l'instant because j'ai pas envie
Tiger, il faudrait que je change mes bestioles sous prétexte qu'elles sont trop vieilles? ou qu'on m'interdise de les vendre? ce jour là (bientôt pour la Fiat), celui ou celle qui les achètera sera bien content d'avoir un véhicule certes vieux, mais pas cher et en état correct, notamment du coté des émissions polluantes.
Quant à acheter un véhicule neuf, c'est pour moi financièrement hors de question!!!
P.S. : la Panda va être remplacée par une Ford Fiesta de 2002 et 130000 km : Arrêtée depuis 3 ans, elle m'a coûté une caisse de vin.
Il lui faut : Une batterie, une courroie de distribution, vidanger tout ce qui peut l'être, (tout ca, home made, bien sur) et le C.T.
Il fallait faire quoi, la mettre à la casse? Pour moi, ce serait le résultat de notre société de surconsommation se donnant bonne conscience avec un vernis de "conscience écologique"
Allez, j'arrête mon raisonnement
A bientôt
François

[Pascal]

Pourquoi le CT vierge n’est pas suivi d’une facture vierge ?

C'est exactement ce que je pense !
Si le CT était ce qu'il prétend être, en toute logique les CT vierges devraient être remboursés !

Bien entendu ce seraient nos impôts qui y contribueraient.

Mais peso, je préfère que mes impôts servent à ça plutôt qu'à financer des voitures électriques pour lesquelles les aides et autres incitations permettent à des personnes de rouler dans des voitures qui n'ont absolument rien de "bon pour la planète"

Les aides devraient être réservées à des voitures électriques vertueuses et pas à des paquebots de 2 tonnes !