Restauration 750 Four K2

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Georges Delamare
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Re: Restauration 750 Four K2

Messagepar Georges Delamare » 24 Jan 2016, 14:55

A mon avis elle devrait être devant les câbles électriques des 4 voyants de couleur.
C'est comme ça sur la mienne et il se peut qu'elle coulisse mal en tournant le guidon

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vulcan
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Re: Restauration 750 Four K2

Messagepar vulcan » 24 Jan 2016, 16:57

Sur la 1ere j ai des bracelets Saker....donc durite courte
Sur la seconde j ai un guidon bas....donc la durite saucissonne un peu.......d'ailleurs j ai profité du weekend de garde pour monter le bloc dans le salon...c est pas WAF mais il fait trop froid dans ma cave.....j ai tout remonté...jusqu aux culbuteurs réglés....je vais avoir besoin de toi pour remettre le bloc dans le cadre d ici peu....

8-)

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Relaxmax
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Re: Restauration 750 Four K2

Messagepar Relaxmax » 24 Jan 2016, 19:28

Le guidon est un adaptable, je en vois pas de différence avec un origine. jvais aller voir la K1 d'un copain. Mais je me demande si c'est pas la forme du banjo côté MC qui n'irait pas. Z'avez des photos...? :mrgreen:

Sergio, tu me préviens 1 jour en avance et rulez 8-)

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Re: Restauration 750 Four K2

Messagepar Aurelia B20 » 25 Jan 2016, 16:10

Aurelia B20 a écrit :Pareil sur la durite haute d'un 500 Four, 38/39 cm d'entre axe, ce sont les mêmes sur les 750 il me semble

P'tain, ma langue a fourché, c'est pas 39 cm c'est 29 cm la longueur de la durite haute avec guidon d'origine, désolé ! :oops:

Quasi introuvable en origine, la piste du réparateur de conduites hydrauliques est peut-être la bonne s'il a des durites souples qui ressemblent à celles d'origine ? Tu nous diras ;)
Patrick
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Re: Restauration 750 Four K2

Messagepar Relaxmax » 26 Jan 2016, 10:06

Je suis rassuré !

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Re: Restauration 750 Four K2

Messagepar Relaxmax » 29 Jan 2016, 10:50

Hello,

Bon en effet ça a l'air introuvable. Je vais quand meme voir chez Honda. J'ai contacté au moins 5 vendeurs, elles font toutes 39cm. A tel point qu'ils pensent tous que ma bécane a un problème. Ça prouve la connaissance des "pros" en la matière ...

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Re: Restauration 750 Four K2

Messagepar Relaxmax » 29 Jan 2016, 11:15

C'est du diamètre 10 les vis de banjos ?

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majastre
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Re: Restauration 750 Four K2

Messagepar majastre » 29 Jan 2016, 18:48

cherche une de K6 celle avec le ressort que tu vire sur les K6 il n'y a pas eu de grand guidon ...
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Re: Restauration 750 Four K2

Messagepar Relaxmax » 31 Jan 2016, 21:42

Tous les vendeurs vendent la même came pour K0 à K6 !

Je viens de passer commande ici:

http://crosscar.go-gti.com/

On choisit son assemblage sur mesure, donc pour la Four:

http://crosscar.go-gti.com/durite-frein ... -1363.html

29cm de durite
Un banjo droit diamètre 10
Un banjo 20° diamètre 10
Gainage PVC couleur noir

Voila

A+

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Re: Restauration 750 Four K2

Messagepar Relaxmax » 05 Fév 2016, 09:01

J'ai reçu ma durit avia. Evidemment elle est trop longue. J'avais demandé 29cm, j'en ai eu 32... Je vais appeler. En plus je me suis trompé dans l'angle du banjo coudé ...

Sinon j'ai retrouvé la durit d'origine ! J'étais étonné de plus la trouver, vu que je ne jette plus rien ...

Image

C'est quand même grave, plusieurs vendeurs me soutiennent que je raconte des conneries ... Ces idiots là ne savent même pas ce qu'ils vendent.


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