Mieux que la Tout Eiffel en allumettes...

[DIALMAX]

Possible, mais pourquoi avoir changé la course ou alors ne pas se servir des villos Kawa

[Pascal]

Pas possible,

C'est pourtant ce qui est dit.

[DIALMAX]

Comme on disait dans le temps: il a écouté avec les oreilles des canes !
J'ai tellement lu et écouté n'importe quoi ! Si on est un connaisseur de Kawa et qu'on te raconte quelques trucs tu sent ce qui ne va pas, pareil pour une Honda, mais souvent ceux qui relatent ne savent pas et répètent n'importe quoi, ensuite le diffuse et ceux qui lisent continuent, ça dure depuis des millénaires ! Il y a eu de la bagarre sur le forum LVM à cause de ça, ceux qui avaient écrit n'importe quoi ne voulaient pas rectifier, et le type qui trouve ça 20 ans après est tout content pensant trouver la vérité!!!!
Je me trompe peut-être mais j'accepte l'explication, ça me fait penser à mes réflexions quand j'ai fait des modifs sur mes motos ou autos ou je me réjouissait sur ce que penserait le le gars qui tomberait dessus !!
Ils écrivent H2 250 , la H2 c'est 3 fois 250; mais si tu multiplie par 48 la cylindrée du 48 cylindres ne va plus, donc on pense S2 mais la ça ne va plus ....

[Pascal]

Merci des précisions, je ne suis vraiment pas un spécialiste

Sur une autre vidéo il est question de la Kawasaki KH250 de 1977, il y une photo que je te mets ci dessous des fois que ça puisse aider :

[DIALMAX]

Des photos j'en ai, j'ai mis celle de course car le moteur est bien détaché, ensuite les S1 et les KH je les connais bien, ce sont les mêmes moulins