restauration honda CB 550 F1 1976

[cacajou]

Et vérifier le jeu à la coupe

[Fabrice.L]

les jeux sont corrects.
les plans de coupe aussi.

j'ai bien regardé sur les autres, et j'ai bien monté 3 pistons ok de la meme façon.
nettement j'ai enlevé les segments sans regarder le sens de montage.
donc je crois que je vais remonter en faisant bien attention au sens de montage et voir si ca passe.

je ne vois qu'une erreur de montage dans le sens du segments de compression.

en revanche, j'ai vu un poste de cacajou sur les segments. je n'en ai qu'un seul chanfreiné et il est monté en bas (compression). ce n'est pas ce qui a été dit sur le forum et c'est comme inscrit dans mon RTM.

si c'est bien ca, j'ai mal monté les 3 autres aussi...

[cacajou]

en revanche, j'ai vu un poste de cacajou sur les segments. je n'en ai qu'un seul chanfreiné et il est monté en bas (compression). ce n'est pas ce qui a été dit sur le forum et c'est comme inscrit dans mon RTM.

Le segment chanfreiné est toujours le segment coup de feu , donc le premier avec son chanfrein dirigé vers le haut

[Mathieu Viollet]

Quelle est la provenance des segments ? Qualité honda ou adaptable a faible prix?

[Fabrice.L]

ben ce n'était pas du premier prix, mais pas du Honda non plus. ca me semblait sérieux.

voici le lien:
https://www.ebay.fr/itm/163318063827

[Aurelia B20]

Une question : ces segments sont en 58,5 donc standards, tu avais fait une métrologie des cylindres ?

[Fabrice.L]

Bonjour
Oui j’en avais fait une sommairement. De mémoire tout était correct. Mais puisque j’ai le Block cylindre dans les pattes, je vais refaire.
Mais le jeu dès segments est bon, ça devrait être bon logiquement.
En tout cas, mes 3 jeux de segments en place sont montés inversés.
La marque que j’ai sur les segments est un petit R. Si je la mets en haut, l’échancrure est vers la bas…

[cacajou]

Le marquage R ou top va en haut , étonnant que le chanfrein soit vers le bas
car son rôle et d'éviter un contact avec la légère usure de la partie haute du Fut
Refait la métrologie sérieusement , si + de 2 centième d'ovalisation l'étanchéité ne se fera pas avant une longue période de fonctionnement.
Fais le test à l'essence impérativement

[DIALMAX]

Y a un hic avec ces segments !

[Mathieu Viollet]

Oui je ne suis pas sur que ca soit au niveau des segments honda.