restauration honda CB 550 F1 1976

[Fabrice.L]

ben c'est pas concluant.
avec un peu de régime est je mets le stater à fond, elle va bien mais sans stater c'est pareil.

je suis largué.
help please !!!!

[cacajou]

Salut
Que dis la prise de compression sur ce cylindre ?
Il faut impérativement vérifier avant de chercher ailleurs
Quand tu as retarauder le filetage de la bougie , tu es bien sur que les deux soupapes étaient fermées ?

[Fabrice.L]

bonjour,

je n'ai pas mesuré les compressions car j'ai tout refait, dont la segmentation.
lors du taraudage, les soupapes étaient enlevées.

j'ai lu sur des forums de motos récentes que c'était le signe d'une alimentation trop riche.
j'ai peut être un souci sur ce cylindre, j'ai essayé en desserrant de 2 tours tous sauf le 3 avec 1 tour pour voir. et c'est mieux sauf qu'elle à plus de mal à démarrer et à tenir au ralenti. en revanche ca redescend mieux (pas rapide mais ca redescend)

est ce possible que cela se produise si le jeu de soupapes est mal fait? j'ai un peu galère pour le faire? il faudrait que je le vérifie.

[Fabrice.L]

et désolé: merci Cacajou!!!!

[cacajou]

Trop riche je ne pense pas car tu dis qu'elle fonctionne mieux avec le starter
Il faut avant tout que tu trouve pourquoi le cylindre 3 ne donne pas
Essaie d'injecter de l'essence ou du start pilot par l'entrée du carbu

[Fabrice.L]

ok, je vais essayer.
batterie à plat donc il faut attendre un peu.

un cylindre qui fonctionne mal peut entrainer un phénomène comme celui là?

[cacajou]

Absolument

[Fabrice.L]

je fais ca moteur tournant et je vois ce qu'il se passe?
ca devrait faire quoi?

[cacajou]

Oui , si ce cylindre à un manque d'alimentation , dés que tu vas injecter il va péter plusieurs fois et le moteur prendre des tours , le tube devrait chauffer un peu
Evidement si le cylindre manque de compression , ( soupape bridée par exemple , ou autre ) il ne va rien se passer

[Fabrice.L]

ok, je fais ca tout à l'heure des que j'ai un peu de batterie.
merci beaucoup
je desserre toutes les vis de richesse à 1 tour et demi.