Tu as aussi la petite "galette" à gauche pour éclairage, top ! comme à l'époque .....
Restauration de ma K2 de 1973
- Leenane
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Re: Restauration de ma K2 de 1973
Beau travail et original ce bleu !..... Je vois que tu as gardé le guidon haut (américain), sur la mienne je l'ai remplacé par l'européen (un peu plus bas), je trouve la position de conduite plus agréable ......
Tu as aussi la petite "galette" à gauche pour éclairage, top ! comme à l'époque .....
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- Aurelia B20
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Re: Restauration de ma K2 de 1973
Mathieu Viollet a écrit :Pour ton probleme de cylindre qui ne rentre pas, as tu vérifié sur cmsnl que les numéros de part list sont identiques pour k2 et k6?
Aurelia B20 a écrit :Les références des blocs-cylindre K2 et K6 sont différentes, donc il y a probablement des petites différences, à voir lesquelles ?
Patrick
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CZ100 - CF50/C321 - C50M - Amigo - Dax ST70 - CB125SL K1 - CB350 K2 - CB450 K2 - CB500 Four K1 - CB750 Four K1
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- cbx
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Re: Restauration de ma K2 de 1973
Leenane a écrit :Beau travail .......... Tu as aussi la petite "galette" .......... top ! .....
Ah ces bretons, toujours amateurs de galettes
xnǝλ sǝl ǝnbıu ɐç ¡uoıʇuǝʇʇA
- Leenane
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Re: Restauration de ma K2 de 1973
Que veux-tu ! .... pourquoi devrions-nous changer !!!!

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Jean-Marc
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Re: Restauration de ma K2 de 1973
Mathieu Viollet a écrit :Ca rend bien !
Pour ton probleme de cylindre qui ne rentre pas, as tu vérifié sur cmsnl que les numéros de part list sont identiques pour k2 et k6?
Merci pour tous vos compliments
La galette j'adore
Oui, ce ne sont pas les mêmes numéros. Mais comme je l'avais mentionné plus haut, il y a bien une différence
les 8 pions avec les 8 joints dans les goujons de retour d'huile de la culasse vers le carter. Mais je pense que cela ne dérange pas.Est-ce que les fonds des futs de cylindre sont différents
- cbx
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Re: Restauration de ma K2 de 1973
A défaut de réponse pour ce bloc cylindres il faudrait sortir le pied à coulisse et mesurer le diamètre extérieur et la hauteur totale d'une chemise.
Et l'alésage du carter moteur supérieur.
Ca donnerait peut être un début de piste ?
Et l'alésage du carter moteur supérieur.
Ca donnerait peut être un début de piste ?
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Jean-Marc
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Re: Restauration de ma K2 de 1973
Ben je suis bon pour redémonter mon bloc cylindre
Je vais essayer de mettre le bloc cylindre sans les pistons ni tendeur de chaine 
- cbx
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Re: Restauration de ma K2 de 1973
Ne sors pas totalement le bloc cylindre, arrête toi avant que les segments apparaissent.
Peut être que tu verras un pb dû au tendeur de chaîne ?
Peut être que tu verras un pb dû au tendeur de chaîne ?
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- Mathieu Viollet
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Re: Restauration de ma K2 de 1973
S'il n'y a pas de certitudes sur l'appairage pions/ bloc cylindre il faudrait peut être commencer par lever le doute non ? La référence de ces pions est identique entre les deux series?
Sur un malentendu... ça peut marcher!
-
Jean-Marc
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Re: Restauration de ma K2 de 1973
Je vous tiendrai au jus pour la suite de montage du cylindre.
En attendant voici quelques photos de la préparation du moteur
revenu du sablage.



Préparation pour la peinture


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