Reference bougie pour dax ST70 6v 1980
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Reference bougie pour dax ST70 6v 1980
Bonjour à tous,
j'ai un problème de référence de bougie.
Sur la doc technique il est indiqué de prendre une CR7HSA.
Le "C" indique un diamètre sur la culasse de 10mm, et la mienne fait 14mm. Il me faudrait donc une "B" quelque chose ..
pour la longeur, on reste sur culot court j'imagine, donc du H.
Quelle référence me conseillez vous du coup ?
Merci pour votre aide!
j'ai un problème de référence de bougie.
Sur la doc technique il est indiqué de prendre une CR7HSA.
Le "C" indique un diamètre sur la culasse de 10mm, et la mienne fait 14mm. Il me faudrait donc une "B" quelque chose ..
pour la longeur, on reste sur culot court j'imagine, donc du H.
Quelle référence me conseillez vous du coup ?
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- Mondialen
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Re: Reference bougie pour dax ST70 6v 1980
L’équivalent en 14 mm serait à priori BR7HS.
Apprenez et encouragez à apprendre les gestes qui sauvent.
- DIALMAX
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Re: Reference bougie pour dax ST70 6v 1980
Un DAX avec une culot de 14 !!!!!!!! ils ont été fort pour refaire le filetage foiré, ça doit pas passer loin des soupapes !!
https://dialmaxjr.blogspot.com/
Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière
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- Aurelia B20
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Re: Reference bougie pour dax ST70 6v 1980



Patrick
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CZ100 - CF50/C321 - C50M - Amigo - Dax ST70 - CB125SL K1 - CB350 K2 - CB450 K2 - CB500 Four K1 - CB750 Four K1
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- DIALMAX
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Re: Reference bougie pour dax ST70 6v 1980
C'est incroyable, plus de 60 ans que les hélicoils existent et on voit des bidouillages de ce genre encore !
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Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière
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Re: Reference bougie pour dax ST70 6v 1980
Bonjour à tous,
Merci pour l'info. Voila donc cette différence ds la RTM ...
Le dax sortait d'une cave, complet. j'ai sauté sur l'occasion
Je viens juste de finir une remise en état complète, (peinture comprise) Il tourne bien avec la bougie d'origine qui doit avoir 1000 ans, je vais donc mettre une BR7HS.
La puissance n'est pas encore au rdv. Réglage carbu pas facile, malgré la seule vis à régler. j'espere que la nouvelle bougie va résoudre tout ça.
Merci pour l'info. Voila donc cette différence ds la RTM ...
Le dax sortait d'une cave, complet. j'ai sauté sur l'occasion

Je viens juste de finir une remise en état complète, (peinture comprise) Il tourne bien avec la bougie d'origine qui doit avoir 1000 ans, je vais donc mettre une BR7HS.
La puissance n'est pas encore au rdv. Réglage carbu pas facile, malgré la seule vis à régler. j'espere que la nouvelle bougie va résoudre tout ça.
- DIALMAX
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Re: Reference bougie pour dax ST70 6v 1980
La vis de réglage de carbu n'agit pas sur la puissance elle permet de règler le ralenti, la vis est côté filtre à air donc elle règle la quantité d'air, on enrichi en vissant et appauvri en dévissant, le principe de base est de l'amener au point ou le moteur tourne le plus vite ensuite revisser très lègèrement pour enrichir un peu .
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Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière
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Re: Reference bougie pour dax ST70 6v 1980
Merci Dialmax, la vis de richesse est réglée aux petits oignons, mais il monte lentement dans les tours, surtout en seconde, et à fond de 3ieme j'ai l'impression qu'il va implosé !
Réglage allumage ok mais avec les pieces d'origines (condo et rupteur). Prochaine comande je prend du neuf.
Bon en même temps ce n'est qu'un 70cm2, c'est peut etre une fausse impression que j'ai. Je roule en vielle BMX série 6 ça pousse pas fort mais plus que le DAX
. Si j'en croise un faudra que je lui tire la bourre !!
Réglage allumage ok mais avec les pieces d'origines (condo et rupteur). Prochaine comande je prend du neuf.
Bon en même temps ce n'est qu'un 70cm2, c'est peut etre une fausse impression que j'ai. Je roule en vielle BMX série 6 ça pousse pas fort mais plus que le DAX

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