Savoir perdre du temps pour en gagner
Ma CB500 Four
- cacajou
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Re: Ma CB500 Four
Il ne faut jamais se précipiter, prendre le temps de comprendre
Savoir perdre du temps pour en gagner
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Le plus grand effort de la passion est de l'emporter sur l'intérêt .
- Jeff85
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Re: Ma CB500 Four
Très sage réflexion
Merci pour tes conseils, je vais rouler pour roder, et voir ensuite !
Cette moto est très sympa, plus facile, lègère et freinant mieux que la 750, bien que moins coupleuse
Merci pour tes conseils, je vais rouler pour roder, et voir ensuite !
Cette moto est très sympa, plus facile, lègère et freinant mieux que la 750, bien que moins coupleuse
Honda CB750 K2 1972 - BMW R90S 1976 - Matchless G80 1960 - BMW R1300 GSA 2025 - Suzuki 400DRZ 2005
- Aurelia B20
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Re: Ma CB500 Four
Très beau boulot de ton peintre, la teinte est parfaite et les filets de réservoirs sont bien placés et de la bonne taille, ce qui est excessivement rare !
Pour le reste, cacajou est, comme toujours, de très bon conseil !
Patrick
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CZ100 - CF50/C321 - C50M - Amigo - Dax ST70 - CB125SL K1 - CB350 K2 - CB450 K2 - CB500 Four K1 - CB750 Four K1
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- DIALMAX
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Re: Ma CB500 Four
Au premier regard elle ne choque pas donc c'est bon signe, en particulier la déco de réservoir;
pour les pistons segments mon père disait quand on révisait simplement un moulin ce n'est pas la peine de trop nettoyer la calamine car si elle a occupée le terrain c'est qu'elle avait la place, donc il faut rouler pour voir ce qui va se passer et il fort possible que ça s'améliore, en compétition de marque on polissait une peu la calamine s'en l'enlever dans la chambre de combustion, taux de compression augmenté sans enfreindre le règlement.
pour les pistons segments mon père disait quand on révisait simplement un moulin ce n'est pas la peine de trop nettoyer la calamine car si elle a occupée le terrain c'est qu'elle avait la place, donc il faut rouler pour voir ce qui va se passer et il fort possible que ça s'améliore, en compétition de marque on polissait une peu la calamine s'en l'enlever dans la chambre de combustion, taux de compression augmenté sans enfreindre le règlement.
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Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière
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- Jeff85
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Re: Ma CB500 Four
Merci pour vos réponses sympa !
Bon, pour les puristes il manque bien sùr les 4 pots, et puis le feu arrière n'est pas le modèle pour la Françe (c'est un garde boue et feu arrière de 550, je n'ai pas trouvé mieux), et le klaxon n'est pas le bon...
Mais sinon, elle est cohérente avec le modèle initial... reste la mécanique à peaufiner, je redoute la nécessité d'un réalésage en 1ère cote avec les pistons qui vont avec... coté budget ce serai pas cool !
Bon, pour les puristes il manque bien sùr les 4 pots, et puis le feu arrière n'est pas le modèle pour la Françe (c'est un garde boue et feu arrière de 550, je n'ai pas trouvé mieux), et le klaxon n'est pas le bon...
Mais sinon, elle est cohérente avec le modèle initial... reste la mécanique à peaufiner, je redoute la nécessité d'un réalésage en 1ère cote avec les pistons qui vont avec... coté budget ce serai pas cool !
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- Jeff85
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Re: Ma CB500 Four
Une nouvelle photo, prise ce matin vers les marais de l'Ile d'Olonne, près de chez moi !
La moto marche bien, je continue le débeugage après la restauration

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- Jeff85
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Re: Ma CB500 Four
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- alain2933
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Re: Ma CB500 Four
Elle a une peinture superbe ! 
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