rennaissance 250 cb k1 1969

DIALMAX · Messagepar **DIALMAX** » 13 Mar 2023, 09:31

C'est une 125 K4, mais bicolor pareil .

PHILBOIS · Messagepar **PHILBOIS** » 13 Mar 2023, 09:46

vous êtes sûrs les copains, Leenane doit bien se rappeler non ??

DIALMAX · Messagepar **DIALMAX** » 13 Mar 2023, 09:50

Il s'est trompé de photo et pis c'est tout .

cbx · Messagepar **cbx** » 13 Mar 2023, 09:59

PHILBOIS a écrit :vous êtes sûrs les copains, Leenane doit bien se rappeler non ??

Le bol de phare intègre le compteur, typique des 125.

Messagepar **Aurelia B20** » 13 Mar 2023, 10:06

Oui, aucun doute, une CB125 K4 ! :mrgreen:

philippe11 · Messagepar **philippe11** » 13 Mar 2023, 10:12

Merci A vous pour ces belles photos qui nous rajeunissent pas mais qui rappelle de bons souvenirs

Sur la photo de "dialmax" je remarque que le guidon est haut ( et qu il faut que je rajoute les retroviseurs sur ma liste ...)
Les clients avait il le choix du guidon haut ou bas a la commande ? Ou s agit t il d une modification au cours de son passés (la mode peu être...)

Leenane · Messagepar **Leenane** » 13 Mar 2023, 10:30

Autant pour moi !!!! souvenir embués, c'est bien sa 125 des débuts quand on s'est connu et c'est avec sa 250 cc que son "voyage" s'est terminé peu de temps après .... Tout ça remonte à 1971/1972 donc ma mémoire défaille un peu ..... en plus j'aurais du faire attention au compteur sur le phare. :roll:

>>> Pour me faire pardonner: un photo du 12 mars 1972 à Vannes et au retour d'une balade à Nantes (sans 4 voies, par la RN 165) .... à noter le look d'enfer de l'époque !! :lol:

.... et que les plus jeunes ne rigolent pas svp :mrgreen:

Messagepar **Aurelia B20** » 13 Mar 2023, 10:47

Le guidon haut était le modèle d'origine, souvent rapidement remplacé par un cintre plat ou des bracelets !
Ma 350 K2 avait toujours son guidon d'origine, je l'ai conservé et la mob se pilote comme un vélo, un régal !

Catalogue d'époque de la CB350 "K0" :

cbx · Messagepar **cbx** » 13 Mar 2023, 11:02

philippe11 a écrit :
J 'ai noté que lors du montage des pneus k82 "Aurélia B20"dit qu'il faut aligner le cercle jaune en face de la valve. Sur mon montage , pas de bol c'est pas aligné du tout est ce grave docteur ????

Le point jaune sur le pneu est posé par Dunlop pour repérer le point le plus léger du pneu; pour un meilleur équilibrage ce point doit se placer au niveau de la valve.
Juste en dégonflant le pneu tu devrais pouvoir le faire tourner sur la jante pour aligner ce repère jaune et la valve.

jeronimus76 · Messagepar **jeronimus76** » 13 Mar 2023, 11:10

Eventuellement avec un peu de savon sur le rebord

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