GL 1100 de 1982

[ambrogio]

le jeu de coupe n'était pas bon , comme les segments étaient disponibles j'ai remis à neuf les quatres pistons .

[Aurelia B20]

Et qu'a donné la métrologie des pistons / cylindres ?

En tout cas chapeau pour le boulot et les photos, super

[ambrogio]

faute d'appareil de mesure adapté j'ai fait l'impasse sur ces contrôles , je sais c'est pas bien mais je souhaitais avant tout supprimer ce bruit désagréable de moteur vers les 3000 trs et une légére consommation d'huile, mission accomplie pour ces problèmes ;
fermeture du moteur ...


j'ai fabriqué des cales pour bloquer les pistons et quatre cales positionnées sur le bloc




je ne sais si cette technique de fermeture est celle de la revue technique , avec beaucoup de patience et de soins j'ai réussi à refermer le moteur sans problème ...

voilà le moteur aprés quelques mois de remise en état , peinture haute température belgom sur les alus etc ...
direction le cadre





il ne reste plus qu'a remonter la rampe carburateurs , cardan etc ...
quelques semaines aprés je retrouvais le plaisir de conduire cette moto avec un moteur qui avait subi une cure de jouvence ; aprés un rodage direction l'espagne ,pas moins de 4000 kms sans aucun soucis , j'ai gardé cette moto quelques années avant de la revendre pour acheter une copie de la Goldwing ... une 1300 Venture ...berk

[cacajou]

Même si ce n'est pas la machine que l'on voit le plus ici , merci pour ce tuto .
Ca pourra peut-être servir à d'autres

[Aurelia B20]

Restau bien menée comme le confirment les 4000 km à son guidon, bravo et merci pour ce retour !

[ambrogio]

j'ai retrouvé dans mes archives ces quelques pages de la RT traitant de la GL 1100 ... à voir si elles peuvent être publiées sur le forum ???