pas de demarreur electrique

[Sissouille03]

Ok, donc à commander

[DIALMAX]

Il faut sortir le rotor et regarder au fond, je me pense avoir la berlue

[Tiger.09]

le démarreur de ma 250G et celui de ma 400N il me semble bien qu'il y a une bague bronze pour l'axe du démarreur et un torique sur le nez du démarreur, vraiment pas le souvenir d'un spi
Dialmax tu aurais une photo ?

[DIALMAX]

[Tiger.09]

ah oui super ton schéma Dialmax, je comprends mieux
j'avoue ne pas avoir bien regardé

[Aurelia B20]

Super intéressant Dialmax, bien caché ce spi, et je me souviens maintenant qu'il y en avait un sur le démarreur de ma CB350, on le voit bien au fond de son logement à droite :




Il était dans le kit de réparation du démarreur, référence RBK-21 pour la 350 :






Et le kit pour CB500 Four : http://www.wemoto.fr/bikes/honda/cb_500_four_k1/72/picture/starter_motor_repair_kit/

Allez hop, yapluka

[Tiger.09]

il est vraiment très fort ce Dialmax !!!

[DIALMAX]

C'est une habitude pris il y a longtemps initié par mon père qui disait: "chercher le pourquoi du comment" , ce que fait bien Daniel aussi, simplement devant le démarreur je me pose la question mais d'où vient toute cette huile ? spi sortie de BV ce n'est pas possible, vu l'emplacement du démarreur c'est l'huile du moteur, je regarde le torique il était dur donc je dis à "Sissouille" faut le changer mais en même temps je pense que l'huile ne passe par la, je lui dit il faut sortir le rotor je veux voir au fond je ne me souviens pas si il y a un spi mais il en faudrait un.

Je vais être franc, je suis content d'avoir des trucs à réfléchir car j'ai franchement la trouille que mon cerveau parte en couille, quand le ping m'emmerdait l'an dernier, je me disais que le positif était qu'il me forçait à maintenir ma tête d'aplomb .

[Sissouille03]

Bien vu les gars. Merci a tous. Je vais chercher pour ce pu'ain de joint

[cacajou]

Sans vouloir me faire super malin , ça me parait logique qu'il y ait un spi sur l'arbre du démarreur, vu qu'il est emboité dans le carter et bien pulvérisé d'huile par la couronne
Même si on a vu certains avec une turbine de rejet d'huile
Le torique ne sert qu'à étancher le corps sur l'emboitement dans le carter
Je pense que avec les dimensions du spi on doit le trouver sur 123 roulement