Quelle est cette viscosité ?

[alain2933]

... et tu lui sire les pompes !

[xavier17]

sirer les pompes !! alors la les mollets vont gonfler..

[cbx]

Un peu de respect pour vous adresser aux Bourbons

[alain2933]

C'est Dialmax qui a commencé !

[Olidelac]

Bonjour à Tous,passionnant ce forum,mème en dehors de nos motos ,on s'instruit à chaque page !! Continuez comme cela ne changez rien !

Entièrement d'accord avec toi : les gens d'ici sont redoutablement pointus.
A part quand ils horsujettent le sujet "Pin Up" (ce qui est intolérable), leurs propos, qu'ils soient dans le sujet ou en dehors sont toujours passionnants.

Ceci dit, merci à tous : vous m'avez donné bien plus de précisions que je pouvais en espérer.

Le petit réservoir fixé sur l'archet de la scie est une pompe qu'il faut actionner de temps en temps (fréquence selon les indications du fabricant - indications que je ne connais pas, mais que je vais essayer d'obtenir par le lien trouvé par cbx).

Grâce aux foromeurs, je sais maintenant qu'il faut une huile fluide.

J'ai, dans mes étagères :

- de l'huile de chaîne de tronçonneuse sans indication de viscosité, mais qui me paraît un peu épaisse,

- un bidon de mélange d'huiles de fourche 10 W et 15 W (qui date du temps où Petitou trouvait que la 10 était trop fluide et la 15 pas assez…) : pour aujourd'hui, elle fera l'affaire.
En plus, elle est de la même couleur que le reste d'huile dans le petit réservoir : ce n'est pas un signe, ça ?

Merci à tous.

O.

[cacajou]

A part quand ils horsujettent le sujet "Pin Up" (ce qui est intolérable),

[Cityliner]

Bonjour à Tous,l'huile de chaine pour tronçonneuse est "filante" très épaisse et ne passe pas partout !! Huile de fourche ou de boite auto très fluide feront l'affaire.

[SPEEDYJLO]

OUPS, salut les gars, je reviens en coup de vent sur le forum et découvre des sujets passionnants sur l'huile !
Et bien selon mes connaissances, je confirme que Jacky avait raison sur les degrés ENGLER et pour cette machine, il faut en réalité de l'huile assez fluide en 5W monograde et si possible minérale !
Mais à ce jour, pratiquement plus du tout de minérale en 5W, alors en utilisant de la MOTOREX en viscosité 5W (très fluide) pour les suspensions, tout devrait rentrer dans l'ordre et correspond parfaitement à la viscosité préconisée initialement, le seul petit défaut est que la 5W d'aujourd'hui comporte des additifs qui ne sont pas toujours adaptés à des joints liège ou cuir, voili voilou !

[Aurelia B20]

Toujours aussi pointu sur les huiles (entre autres !), merci Jean-Luc !