DEMONTAGE-REMONTAGE HONDA CB 350 K3

[alain2933]

Alors ça y est c'est fait, j'ai pris une de ces suée ! Il faisait 36 dans le garage sous les plaques vers 16h... Bref les pipes étaient nazes de chez naze, la partie emboîtée se décollait à la main. C'est curieux la moto a été arrêtée en fin d'été, elle marchait très bien avec juste un bruit suspect au niveau des cylindres.
Je viens de changer le moteur et si j'ai repris les carbus, j'ai récupéré les pipes sans les vérifier. Exactement le contraire de ce qu'à dit Cacajou : TOUT vérifier
Là j'ai changé les pipes par des bonnes cette fois et remis en route : ça tourne comme une patate. On verra demain il fait trop chaud...

[Mathieu Viollet]

Bon courage tu tiens le bon bout ! C’est là que je suis content d’avoir l’atelier sous la maison, 22 degrés c’est pas mal pour bosser

[cacajou]

j'ai récupéré les pipes sans les vérifier
Ca m'étonne de toi qui d'habitude fait les choses bien

[NUAGE71]

Mes pipes avaient un drôle d’aspect, quand je vois la photo des neuves sur CMS
Elles n’ont même plus le petit bourrelet qui rentre dans la culasse

Oui Alain toujours bien vérifier ceinture et …..

[NUAGE71]

J’ai récupéré chez Honda les pipes neuves, pas vraiment le même aspect



Je n’ai pas tenté un redémarrage car j’ai trouvé sur LBC un condensateur neuf que je devrais recevoir demain
Vis platinées neuves, condensateur neuf, pipes neuves, cette fois-ci si elle ne tourne pas rond

[PHILBOIS]

cette fois-ci si elle ne tourne pas rond

tu n'as plus qu'à l'échanger avec quelqu'un qui possède un S90
je plaisante, Roger,tu vas y arriver, y'a pas de raisons
mais cette coîncidence avec les soucis rencontrés avec speedy, les 2 mamies se sont données le mot

[NUAGE71]

Si nous devons faire un échange cette fois André je ne viens pas en hiver
J’ai remonté les pipes neuves et maintenant il n’y a plus de jeu
Par contre j’ai démonté l’ancien condensateur car je pensais recevoir le neuf envoyé en lettre suivie depuis mardi, mais il est perdu
Je ne sais pas si je vais tout remonter ou attendre la réception

C’est drôle (enfin façon de parler) que nous ayons exactement le même problème sur le même cylindre

[NUAGE71]

Mon condensateur ayant empreinté les méandres des circuits de la poste je prends la décision de ne pas l’attendre et de faire un nouvel essai.
Mise en place de la nourrice, starter et 2 ou 3 coups de kick et elle démarre sur 2 cylindres , ralenti un peu élevé 5 000 tours, je desserre les tendeurs du câble d’accélérateur et les vis de ralenti et j’arrive à le stabiliser à 1 200 tours
Je constate donc que mon problème venait bien de mes pipes, demain je fignole le réglage de l’avance avec une lampe stroboscopique et je tente la synchro avec mon Carbtune

[cacajou]

Ha oui , 5000 tours au ralenti elle ne va pas caler

[PHILBOIS]

trèèèèèèès content pour toi Roger, tu vas bientôt pouvoir rouler avec