DEMONTAGE-REMONTAGE HONDA CB 350 K3

[NUAGE71]

Elle va être magnifique cette mob, bravo !

C'est vrai que Honda a toujours conçu des moteurs à la fois performants et fiables, mais aussi avec une beauté et un équilibre des formes qui ne doivent sûrement rien au hasard, comme Bugatti 40 ans plus tôt !

Merci Patrick pour tes compliments et surtout pour le récit de ta restauration qui m’a énormément aidé ces derniers mois

C’est vrai que les bureaux d’études Honda de l’époque ont bien travaillé et le succès des motos de cette époque est amplement mérité

[Mondialen]

Ah oui c’est beau, bravo pour le boulot mais empresse-toi de boucher les trous de bougies avant qu’un petit zigouigoui tombe dedans. Si tu t’en aperçois c’est moindre mal mais si tu ne t’en aperçois pas, pas glop pas glop

[PHILBOIS]

Roger, je me doute bien que tu sais monter des repose pieds , mais pourquoi tu la disposé ainsi ?

[NUAGE71]

Mondial en, les puits ne sont pas restés longtemps sans bougies car avec ma chance j’ai toujours peur qu’une rondelle ou autres petite pièces aillent se loger dedans

Bien vu André , ce repose-pied est normalement fixé avec le pot d’échappement

Voilà où j’en suis



Premier démarrage, elle tourne comme une patate, je vais redémonter les carbus

[SPEEDYJLO]

Ah mince, mais je sais que tu vas trouver pourquoi elle ratatouille !
Pour ma part je vais essayer d'attaquer les pots que JEANOTMOTO nous avait envoyé il y a déjà plus de 2 ans, j'espère qu'il vont bien aller !

[NUAGE71]

Démontage remontage terminés, essai cet après-midi à l’ombre

Mes pots sont aussi des repros avec des colliers pour relier les collecteurs, comme ils sont passés au traitement Restom à la remise en route ça fume pas mal, et une légère fuite aux colliers qui ne sont pas faciles à placer car celui de gauche gêne le sélecteur

[SAMDOHC]

Superbe cette 3 et 1/2.
Très beau travail.
Je suis sûr que tu vas trouver rapidement pourquoi elle ratatouille. Le problème ne devrait pas te résister longtemps

[PHILBOIS]

c'est vrai qu'en bleu elle rend super bien, faite pour cruiser la belle, par contre avec ton nouveau guidon, tu ne risques pas d'avoir un petit peu plus de traction dans le cou

[NUAGE71]

Superbe cette 3 et 1/2.
Très beau travail.
Je suis sûr que tu vas trouver rapidement pourquoi elle ratatouille. Le problème ne devrait pas te résister longtemps

Merci Didier
Je vais essayer de trouver mais bizarrement je me sens moins à l’aise avec ces deux cylindres, c’était déjà le cas avec la 125 K5 que j’ai restauré il y a quelques temps, qu’avec ma 750

[NUAGE71]

c'est vrai qu'en bleu elle rend super bien, faite pour cruiser la belle, par contre avec ton nouveau guidon, tu ne risques pas d'avoir un petit peu plus de traction dans le cou

La position de conduite avec un grand guidon est très agréable, c’est vrai par contre qu’il y a plus de prise au vent
Le modèle que j’ai suivi, en fait elle est verte, FC green derby metallic