S90

[DIALMAX]

Il faut extraire le grand circlips 14

[PHILBOIS]

merci Jacky, tout démonté tu trouves quelque chose d'anormal??





]

il n'y a rien de cassé, pourtant??

[PHILBOIS]

j'ai juste remarqué çà une petite pièce cassée

[DIALMAX]

Il faut contrôler que tout coulisse bien, de la butée 13 les cloches entre elles, les disques dans la cloche, sur la noix .

[PHILBOIS]

je pense avoir trouvé. le carter démonté, l'embrayage est venu tout seul sans que j'ai eu à devisser cette vis cerclée de rouge alors qu'en principe elle doit être vissée sur le pignon de sortie de boîte


par contre pour le remontage, il y a une astuce pour maintenir en place la pièce fléchée pour que son plat entre bein dans la butée

[NUAGE71]

j'ai juste remarqué çà une petite pièce cassée

Voilà sûrement la raison pour laquelle l’écrou n’était pas en prise, le morceau de rondelle d’arrêt cassé ne pouvant plus retenir l’écrou…
Donc apparemment rien de cassé André -, juste à tout remonter correctement

[PHILBOIS]

oui Roger,juste à remonter. ça m'a permis de démonter l'embrayage complètement et voir comment s'était foutu, (pour le remonter heureusement que j'avais 2 petits serre joints) alors que j'avais simplement à remettre le boulon et serrer la rondelle bloquante qui ne l'avait pas été j'ai encore été trop,vite j'ai commandé chez CMSL les 2 petite pièces, enfin si c'est pour recevoir le nouveau petit bonhomme couleur dorée ça vaut le coup

[jeronimus76]

Je me demandais comment tu avais pu démonter l'ensemble d'embrayage ( cloche , noix , disques , etc... ) sans rien dévisser avant ?
Remettre une rondelle frein neuve et revisser l'écrou puis le bloquer avec la rondelle frein.

[DIALMAX]

Je me suis posé la même question!

[PHILBOIS]

moi aussi, sur le coup ça m'a paru trop simple, par contre il m'a fallu un temps certain pour comprendre comment tout ce rassemblait, puisque je n'avais pas le modèle, enfin ça y'est tout refonctionne avec cette fois le boulon serré et bloqué.ce que l'ancien proprio avait oublié de faire