RENAISSANCE HONDA CB250 K2 1971 DE PITOU

[Tiger.09]

j'ai déjà utilisé des bombes "effet ou aspect chrome" ça rend pas mal mais ça ne tient pas à l'extérieur, c'est bien précisé usage intérieur uniquement... peut-être qu'en passant un vernis dessus permettrai de le stabiliser

[Leenane]

Je reprends la lecture de ton post, superbe ton travail, je reviens sur ton feu arrière, tu nous dis que la partie haute est orange, cela correspond au feu de route ou au feu de stop ?.... sauf erreur de ma part, le code de la route "français" précise que le rouge est la norme, le orange étant réservé aux indicateurs de changement de direction.
Quelqu'un a peut-être une information plus précise sur le sujet concernant les éventuels soucis d 'assurance ou de maréchaussée.

[PHILBOIS]

j'en ai vu une en photo, elle a les mêmes clignotants et lemême feu à l'arrière, par contre elle a un dsque à l'avant, c'est pas une machine d'exportaion que tu as jean luc?? pourriez vous nous exliquer

[Mondialen]

Celle-ci est un CB 250 G (1974 me semble-t-il) d’où le frein à disque et une mécanique totalement différente, avec l’autocollant "D" sur le garde-boue AR donc allemande, c’est ce que précise Speedy un peu plus haut pour sa K2.
Concernant la couleur des feux stop et de direction je me souviens que sur ma Panhard PL 17 de 1962, celle qui avait les trois feux AR séparés, les feux stop étaient orange et les feux de direction rouge, j’avais fait la modif pour inverser les couleurs. Que dit exactement la loi ? ? ?

[SPEEDYJLO]

Effectivement la CB250 est allemande et son feu stop AR est bien orange comme livré en 1971 !
Je vais le laisser comme cela car elle est immatriculée en France depuis de nombreuses années et a toujours roulé avec ce feu, je vais donc faire fi de la maréchaussée et de ses recommandations ! Non sans rire, j'arriverai sans problème à me dépétrer de toute amende si telle était le cas ! Je peux toujours mettre un feutre rouge dans la boite à outil au cas où !

[SPEEDYJLO]

Concernant la peinture chrome, voici la bombe utilisée pour faire les retouches sur les tâches de rouille stoppées au T9 Boeing, les retouches sont faites au coton tige et une touche de vernis comme le suggère TIGER, sera la bienvenue sur chaque petite retouche car il s'agit bien d'une peinture intérieure.

[Mathieu Viollet]

merci pour toutes les précisions

[PHILBOIS]

oui, tu ne prends aucun risque, je ne pense pas que la maréchaussée s'arrêtera sur ce genre de détails

[Tiger.09]

concernant les feux stop orange, il me semble que certaines DS (ou ID) avaient également des feux stop orange (y compris immatriculées en France)

[Leenane]

Concernant la peinture chrome, voici la bombe utilisée pour faire les retouches sur les tâches de rouille stoppées au T9 Boeing, .........

j'utilise la même !....