RENAISSANCE HONDA CB250 K2 1971 DE PITOU

[SPEEDYJLO]

o@speedy,
je viens de lire que la sortie était annulée. Pas évident en cette période d'Août. Pour la prochaine y a qu'à faire plus simple, le camping sauvage au moins plus de problème de reservations. vous en moto, moi en pick up, ma 90 marche du feu de dieu, mais c' est un peu légèr pour vous suivre, et j'embarque tout le matériel au besoin la plancha et la bouteille de gaz, les tentes, les boîtes à outils etc....pis ça nous rappellera nos 16 ans enfin c'est vous qui voyez......

Ah André si tout le monde faisait comme toi, la terre tournerait plus rond !
On a pas dit notre dernier mot !
Sinon j'avance sur la roue avant mais je galère avec le voile de 1,5mm, je m'y suis repris à 8 fois et toujours pas réglé ! GGRRRRRrrrrr !

[Mathieu Viollet]

C’est un voile ou un saut , et au niveau de la soudure de jante ou ailleurs?

[NUAGE71]

Pas toujours facile Jean-Luc
La première que j’ai faite j’ai dû mettre plus d’une journée pour régler le voile et le saut, ne pas hésiter à resserrer ou desserrer sur 5 ou 6 rayons
Bien penser aussi à frapper les têtes des rayons et effectuer cette opération avant le réglage complet sinon c’est tout à refaire

[jeronimus76]

A la soudure ça peut arriver sur certaine jante.
Et avant le démontage , voile ou pas ?

[SPEEDYJLO]

Alors Mathieu, Roger et Jérôme, il s'agit bien d'un voilage de 1,5 mm alors que la jante vide semblait, je dis bien semblait OK car je ne l'ai pas mesurée à vide sans les rayons et le moyeu !
Je n'ai pas encore mesurer le saut, qui sera à coup sûr au niveau de la soudure de jante comme sur la 750 !
je vais laisser passer la nuit et je reprendrai tranquillement demain en y allant mollo.
J'avais sûrement eu un coup de bol sur la 750 car j'avais réglé les 2 jantes facilement et surtout rapidement !

[Mathieu Viollet]

Un voile se récupère pourtant plus facilement qu’un saut, sauf si la jante a pris un choc, mais en général ça se voit bien. Tes croisements de rayons sont bons et identiques des deux côtés ?

[SPEEDYJLO]

Un voile se récupère pourtant plus facilement qu’un saut, sauf si la jante a pris un choc, mais en général ça se voit bien. Tes croisements de rayons sont bons et identiques des deux côtés ?

Oui Mathieu je crois, je vais tout revérifier bien que j'ai déjà contrôlé. Je vais être méthodique et ça devrait le faire.

[Tiger.09]

sur la photo, j'ai l'impression que le montage des rayons est correct
c'est vrai que quelquefois c'est long d'arriver à des valeurs correctes de voile et saut... et c'est un boulot que j'aime bien faire

[DIALMAX]

Le parfait avec les jantes acier n'est pas garanti, certaines c'est pratiquement impossible.

[SPEEDYJLO]

Bon, après avoir frappé tous les rayons dans leurs cuvettes avec un jet en laiton et 2 heures passées sur les tensions de rayons à la clef et au son, j'arrive à un résultat final de 9/100ème de mm sur le voile (je pense que c'est très correct, non ?) et 27 centième de mm sur le saut situé au niveau de la soudure de jante meulée et la aussi, ces 3/10ème de mm ne devraient pas se sentir sur la route car j'ai déjà eu des pneus avec beaucoup plus de déformation sur leur cercle de bande de roulement et ça le faisait !