Pour les modèles dont le robinet de sortie sont à 2 sorties comme le tien, un tuyau alimente la rampe pour les carbus 1 et 2 et l'autre pour la même rampe mais sur l'embout des carbus 3 et 4, seuls les modèles de robinet à une sortie obligent à mettre cette durite en arc de cercle (pas pour toi).
Les deux petits tuyaux (en plastique noir plus durs) ne servent que pour la mise à l'air des carbus et débouchent vers le haut de la boite à air sans rien au bout.
Les 4 petits tuyaux de trop plein de cuves (sous les cuves) sont à faire aller vers le bas en passant dans l'oeillet du carter bas à l'arrière avec les autres tuyaux (reniflard et batterie) pour dégueuler vers la route au niveau du passage libre du bras oscillant.
Voili voilou !
