Petit Nouveau !

[Tonton]

Ah oui , alors avec une plaque British çà devient chaud ....mauvais çà mauvais !
Sans compter qu'une machine achetée à l'étranger , faudrait aussi que Honda te fournisse un certificat de constructeur qui dit que ce modèle est bien en conformité avé les normes Française ...( certif payant bien sur )
Si c'est vraiment ce modèle qui te plait , peut être la garder pour de la grosse pièce de change ou à revendre tu récupéreras p'tet même plus que ta mise ....

[dreamphil]

Bon, verdict final ! Après passage de la toile émeri des 2 cotés de la colonne et bah rien, aucun numéro. Donc encore un message au vendeur lui souhaitant bonne chance avec la gendarmerie...(si il n'a pas bloqué mon numéro !)

[Honda.6]

Gardes cette machine si tu veux t'en servir comme banque de pièces pour restaurer une moto identique, tu peux aussi vendre des pièces(sauf le cadre) pour rentrer dans tes frais (certaines pièces se vendent bien...)
Au fait Bienvenue

[dreamphil]

Merci pour la bienvenue ! Donc dernières nouvelles...Après avoir réussi à communiquer avec l'ancien proprio, celui ci se charge de faire le dossier FFVE et à réception de l'attestation (si c'est bon) de me faire un certificat de cession.

[Ise]

Génial !!! On croise les doigts

[dreamphil]

Oui ça redonne un peu d'espoir

[Aurelia B20]

Je ne voudrais pas être l'oiseau de mauvaise augure, mais je ne vois pas comment la FFVE peut accepter d'immatriculer en collection une moto sans n° de série ...

Tiens nous au courant

[dreamphil]

Il va peut être faire la demande avec le numéro que j'ai trouvé ! Sinon je viens de trouver un cadre avec gravage, plaque rivetée de cadre et carte grise à 439 € port compris. Qu'en pense les pros ?

[Aurelia B20]

J'en pense que comme le n° que tu as trouvé ne corresponds à rien pour une CB500 Four, la FFVE ne donnera probablement pas d’attestation si elle fait correctement son travail. Si par hasard elle faisait l'attestation, tu vas te retrouver avec une mob invendable quand tu auras fait des frais dessus ...

Le cadre et la CG à 430 € pourrait être une solution si tu étais coincé avec une mob en parfait état, payée le prix normal, et qui n'aurait que le n° de série qui bloque tout ...

Compte tenu de l'état de ta 500 "fantôme", je pense que tu ferais mieux de la garder comme banque d'organes, et trouver une bécane en meilleur état avec papiers en règle. Au bout du compte, et en revendant les éventuelles pièces en trop, tu t'en tireras financièrement sûrement beaucoup mieux !

Mais c'est toi qui voit

[dreamphil]

Tu as tout à fait raison, le problème est que mes finances ne me permettent pas d'investir dans une autre en meilleur état et surtout le fait que je n'en trouve pas !