Réfection 550 four

[Pascalsa16]

C'est sur qu'à ce prix fallait pas espérer de la qualité

A ce prix j'ai voulu essayer... l'investissement vallait la prise de risque

[cacajou]

Disons que tu peux tenter le coup sur une 550 ou la rampe sort facilement , je ne m'y aventurerais pas sur une rampe de CBX

[Pascalsa16]

Bonjour à tous,

Je viens de recevoir mon kit Keyser pour mes 4 carbus (PD46A) que je me suis empressé de monter.
Et là démarrage au 1/4 de tour !
Mais nouveau problème que je n'arrive pas à résoudre dès le démarrage le régime de la moto monte à 4000 tr/mn sans redescendre malgré la vis de ralenti complètement desserrée, j'ai déconnecté les cables d'accelerateur du carbu et idem.
J'ai réglé les flotteurs à 14,5mm, la vis de ralenti à 1 tour + 3/8e de tour
Je sèche...

Moi j'aime pas les réglages de carbus....

[cacajou]

Salut
A tu vérifié qu'il n'y a aucune prise d'air au niveau des pipes ?

[Pascalsa16]

Oui je viens de pulvériser du start pilote sur les pilotes et ça n'a pas d'incidence

[cacajou]

Et si tu agis sur les vis de synchro ?
Peut-être un papillon qui ferme mal

Pardon , je voulais dire boisseau

[Pascalsa16]

Non je n'ai pas touché les réglages de synchro que je viens de re vérifier et qui semblent ok
j'ai essayé de baisser d'1/2 tour puis encore 1/2 tour supplémentaire la richesse et c'est sans effet non plus

Par contre j'ai remarqué que les boisseaux ne descendent pas totalement, il reste 1/2cm cote échappement, je ne me souviens plus si c'est normal ou pas. D'ailleurs au remontage la vis de réglage du ralenti ne touchait plus sa butée

[cacajou]

Je n'ai plus trop ces carbus en tête mais à mon avis 5 mm d'ouverture ne me parait pas normal

[Pascalsa16]

je suis parti pour tout redémonter

[cacajou]

Ceci m'interpelle

Par contre j'ai remarqué que les boisseaux ne descendent pas totalement, il reste 1/2cm cote échappement, je ne me souviens plus si c'est normal ou pas. D'ailleurs au remontage la vis de réglage du ralenti ne touchait plus sa butée

Si mes souvenirs sont bons , les boisseaux ont une coupe et cette coupe doit-être placé côté filtre à air