vulcan

[vulcan]

Bonjour

En premier lieu merci au webmaster pour ce forum.

Originaire de Lorraine...sapeur pompier...la cinquantaine déjà... motard depuis 1984...successivement sur Honda 650 cbc, kawa 750 vulcan, Honda 750 custom, bmw r50 serie 2 de 1964, Honda 900 bol d'or caférisée, bmw r100rt1 caférisée......

Aujourd'hui je roule alternativement sur une BMW r69s de 1967, une Honda 750 fourK2 de 1972 et sur une triumph 900 Thunderbird Sport de 2004...

La 750 four a été restaurée grâce à la participation très active de certains membres de ce forum...et de mon frérot....je les remercie encore...

Je suis en cours de restauration d'une seconde Honda 750 four K2. Je suis, pour cela, assisté par un "ayatollah" du détail qui ne devrait pas tarder à faire ici un petit coucou du 93...

Voici quelques photos des motos d'aujourd'hui dont une avec ma "tronche"

La BMW


la Honda 750 four en première version avec carénage Bottelin Dumoulin ...photo prise de retour des coupes moto legende 2014


La four encore mais en dernière version....sans carénage....parce que sans commande reculée ...le carénage est "délicat" en agglomération....donc après quelques frayeurs...je suis revenu en configuration plus classique quoique de légèrement caférisée ...



la triumph...l'utilitaire donc que je voulais tout de même avec un look retro



voilà ...merci de votre attention

vulcan

[Aurelia B20]

Salut et bienvenue Serge

Je t'ai déjà dit que j'étais sous le charme de ta 750 avec son superbe carénage, absolument d'époque, quelle gueule !
Bon, elle est toujours belle sans mais je regrette un peu !

N'hésites pas poster ta restauration en cours, non pas dans le forum 750 que nous préférons voir utilisé pour des posts ponctuels et des tutos propres à chaque machine, les restaurations complètes sont à poster dans "vos projets de rénovation" à l'origine ou autre qu'à l'origine.

A +

[Bento]

SAlut , tu es d'où de Lorraine moi de Nancy ...Enfin maintenant dans le sud ....

[vulcan]

De nancy egalement...saint max plus exactement de 1965 à 1987 date de ma migration dans le bassin parisien...mais j ai sillonné tous les bars de nancy....surtout ceux qui avaient un baby foot....

[Bento]

Ben moi de Laxou , cela fait plaisir de voir un Lorrain ...

[Ise]

Bonjour Vulcan

Ayé j'ai trouvé pourquoi Vulcan, dans la liste de tes montures ; je vais pouvoir dormir sereinement au lieu d'hésiter entre volcan d'Auverge et Vulcain dieu romain du feu

Tes photos sont toutes petites pour mes yeux, c'est pas grave, mais si un jour tu en as une plus grande de ton carénage d'époque... Aurélia m'a mis l'eau à la bouche je croyais que les carénages étaient tous modernes

[vulcan]

Bento,
Laxou....j y suis attaché puisque c est ma ville de naissance....j y etais souvent puisque ma mamie habitait au haut du lievre.....j y allé tous les weekend.....zut tu me files un vieux coup de nostalgie...

Patrick, pour le carenage....je suis en partie d accord avec toi...c etait vraiment une volonté de donner une gueule "course" à la moto.....mais il aurait fallu que j aille au bout de l idée avec les commandes reculées.....je suis tellement content de ma mob que je m en sers souvent sur Paris......et apres avoir eu les genous ou les pieds coincés plusieurs fois dans le carenage en m arretant......j ai tranché...
Se posaient aussi au depart les problemes d accès au moteur pour peaufiner les reglages en fin de restauration.... pour verifier l allumage ou les culbus.....une heure de pose et depose de carenage... donc si quelqu un veut en mettre un, je lui conseille d attendre que les reglages et les verifications soient finis....

Ise, désolé mais pas de photo de pres du carenage.....et l histoire du dieu romain du feu me plait bien.....

Sergio

[moaialoa]

Salut Vulcan et bienvenue, c'est vrai qu'il est beau ton carénage .....

[domi]

salut et bienvenue un comme tous, il est beau ce carénage mais moi aussi j'hésite pour avoir un accés facile au moteur et trés courant (nettoyage. réglage...)
a+