Bonjour les Cébéistes

[moaialoa]

Allons allons Messieurs , il est bien ce p'tit gars , pour une fois qui y'en à un qui cause !!

Et qui ne se fâche pas . . . . Bienvenue chez les intégristes du modèle "catalogue"

[draknor]

Bien le bonjour cebeiste
Fais toi plaisir mais de grace rien d'irréparable
Au fur et a mesure de ton démontage et de la préparation de tes pièces tu comprendra que cela serai dommage ...

[François 31]

Bienvenue chez nous cebeiste!!
J'aime les meules d'origine, mais la tienne, constituée de pièces visiblement disparates (au moins 2 machines) et en mauvais état ne demande qu'a rouler. La remettre en état full stock coûterait une fortune, alors fais toi plaisir avec et fais en ce que tu veux, du moment qu'elle roule!!!
Gardes quand même le cadre d'origine, ce serait dommage de le bousiller à coups de meuleuse...
A+
François

[Aurelia B20]

Bon, maintenant que tous les "papys" t'ont adoubé , tu vas pouvoir ouvrir un post dans la section Votre projet de rénovation autre que origine dès que tu auras commencé à travailler sur ta mob.

En attendant, voilà les Honda revues par Kikishop Custom, perso j'aime assez, en tout cas je préfère nettement par rapport à tout ce qu'on peut voir aujourd'hui !

La 400 Four :


La 750 Four :


La 500 Four :

[jojo63]

Bienvenue voisin de l'allier tu trouveras ici tous les conseils pour t'éviter des déconvenues.

[cacajou]

Haaa!!! voilà du beau café racer .
Magnifique

[moaialoa]

Beaux, oui mais toujours le même défaut, les pneus trop gros . . . . Au moins ils ne sont pas carrés ou à tétines ! ! !

[Aurelia B20]

D'accord avec toi, cette mode des gros pneus ne va pas tellement à nos mobs je trouve, sans parler des conséquences néfastes sur la maniabilité et l'agrément de conduite

[cacajou]

Là vous chipotez les gars .
Ils ne sont pas si gros et si on veut que ça ait de la gueule il y a un minimum .
Vous n'allez pas me dire qu'une CBX ou une 750 origine vu de l'arrière c'est callipyge .
Je édit pour Aurelia .
Je peux dire que le fait d'être passé des roues de 18 en 17 et d'un pneumatique en 170 améliore considérablement la tenue de route .
Sans compter que le centre de gravité se trouvant rabaissé , la machine est d'une beaucoup plus grande maniabilité sans pour cela affecter la tenue de route qui je trouve est bien supérieure.
Deuxième avantage .
Le plus de choix en pneumatiques modernes à des prix bien inférieur.
Et pis moi je voulais en avoir une grosse , na !!!
Il faut faire la part de l'utile et de l'excessif qui n"'apporte rien

[4pots1969]

Bienvenu a toi Burnog sur le forum