support moteur d'atelier
- Mathieu Viollet
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Re: support moteur d'atelier
Si le vilebrequin n'avait que 2 paliers oui, mais bonjour la souplesse du vilo!
Sur un malentendu... ça peut marcher!
- Mondialen
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Re: support moteur d'atelier
À moins d’avoir des paliers intermédiaires en 2 pièces façon Triumph Trident de la fin des années 60 qui mixe paliers à roulements à rouleaux aux extrémités et paliers à coussinets au centre.


Apprenez et encouragez à apprendre les gestes qui sauvent.
- Mathieu Viollet
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Re: support moteur d'atelier
Mais ca fait 2 plans de joints verticaux, pas un seul
Sur un malentendu... ça peut marcher!
- Mondialen
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Re: support moteur d'atelier
Oui c’était pour l’exemple mais on peut imaginer 5 paliers rapportés et un seul plan de joint au centre ? Serait-ce réalisable, je pense que oui 
Apprenez et encouragez à apprendre les gestes qui sauvent.
- Aurelia B20
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Re: support moteur d'atelier
Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ... so british !!!

Patrick
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CZ100 - CF50/C321 - C50M - Amigo - Dax ST70 - CB125SL K1 - CB350 K2 - CB450 K2 - CB500 Four K1 - CB750 Four K1
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Soupape
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Re: support moteur d'atelier
Bon… la fiabilité de ces Triumph !!!! Fallait pas s’en inspirer !!!
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Soupape
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Re: support moteur d'atelier
Je pense faire un support moteur pour les gros 4 cylindres. Je doit en faire plusieurs cette hiver.je ferai des photos. J’ai déjà l’idée entête
- cbx
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Re: support moteur d'atelier
Aurelia B20 a écrit :Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ... so british !!!![]()
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Par principe les Anglois ne voulaient pas faire comme les autres.
Pendant des décennies leurs circuits électriques avaient le + à la masse alors que tout le monde savait que ça générait des pb de corrosion. Les propriétaires de Land rover et range rover me comprennent.
Après des années d'obstination ils ont enfin raccordé le - à la masse.
xnǝλ sǝl ǝnbıu ɐç ¡uoıʇuǝʇʇA
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