Ma CB 500 de 73 moteur tournant

[Mathieu Viollet]

Tout à fait, on définit avec les flèches l'angle de déphasage qu'on souhait obtenir. Ca retarde le flash de la valeur demandée pour qu'il s'aligne avec le repère du point mort haut. Dans notre cas, on règle à 0 degrés.

[DIALMAX]

Ne pas faire comme certains mécanos à l'arrivée des strobos avec déphasage, ils pensait régler l'avance avec le déphasage !
Je confirme inutile sur nos motos.

[Alain78]

Merci pour toutes ces précisions.

Commandé ce jour, je devrais le recevoir en fin de semaine.

Je suis curieux de savoir si mes derniers réglages étaient dans les clous...ou pas ?

Résultats, en toute transparence, dans les prochains jours...

[Alain78]

Retour sur cette lampe stroboscopique...

J'ai pas mal galéré pour arriver à l'utiliser correctement.
En effet, cette lampe affiche 10° d'avance par défaut...ce qui signifie que si vous n'appuyez pas sur la touche R/A qui affichera ces fameux 10°
(réglés d'usine), vous entrerez dans la quatrième dimension en essayant de comprendre ce qui se passe sur les repères de nos motos qui ne sont pas là où ils devraient être.
Tout rentre dans l'ordre après avoir ramené le réglage sur zéro...mais attention, ce réglage sur zéro ne restera pas en mémoire et repassera sur 10
au prochain branchement de la lampe.
Sinon, belle qualité de l'ensemble et surtout un compte tours numérique qui sera, je pense, très utile pour chercher le régime maxi avec les vis de richesse.

[Mathieu Viollet]

Étonnant cette histoire des 10° d'avance par défaut!
Attention au compte tour, car nos 500 ont un allumage à étincelle perdue, il se peut que tu aies des valeurs 2 fois trop élevées en termes de régime moteur.

[Alain78]

Oui, totalement étonnant !

Cette particularité a été soulevée dans la vidéo YouTube du lien ci-dessous.
https://www.youtube.com/watch?v=G8MrqHDHhlg

...et donc aucune solution pour mémoriser la valeur par défaut à zéro degré d'avance (l'IA itou).

Je pense que les têtes pensantes qui ont conçu cette lampe sont partis du principe que la plupart des anciennes
mécaniques auto n'ont pas de repère "F" comme sur nos Honda mais peut-être seulement un repère"PMH"
auquel cas les 10° pourraient aider...mais peut-être que je me trompe ?

Quant à l'affichage du régime moteur, il correspond parfaitement au compte-tours de la moto.