CB 250 K4 - calage allumage electronic - relais demarreur

[xavier17]

je sens que c'est en prise , autrement je pourrais pas faire deux tours , mais a un moment j 'entend un clac , peut etre le pignon en bas qui a perdu des dents et qui saute ?

Non, s'il manquait des dents et qu'effectivement la chaîne sautait l'AC ne pourrait que prendre de retard sur le vilo et non de l'avance, hors cela semble être le cas dans ce que tu décris.
la chaîne ne doit effectivement pas être en place en bas "engrenant" sur un diamètre plus grand puisque l'AC prend de l'avance, le décalage de l'AC entraînant un blocage puisque une soupape doit être en partie ouverte au PMH.
Il faut reprendre depuis le début en s’assurant bien du passage de la chaîne sur le pignon du vilo.

ok merci , ma procedure a l' air d'etre la bonne alors ? , je fais pas de connerie ?
je comprend pas pourquoi a un moment il faut bloquer le tendeur , j 'aurais tendance a le laisser tout le temps en appui sur le ressort pour s' adapter au differente tension

la tension de la chaine de distri doit etre constamment la meme , sinon elle risque de flotter quand tu deceleres , en amenant du mou elle risque de sortir des dents du pignons en haut ...la liberte ca a pas toujours du bon ...

apres je suis pas pro ..

[NUAGE71]

Pour mettre en application les remarques d’Alain tu devrais mesurer ton AAC et vérifier si ce dernier correspond bien à l’année de ton numéro de série de moteur. Puis tu vérifieras les autres pièces…

[DIALMAX]

Il n'y a que 2 ACT jusqu'a la K2 et à partir de la K3 les basculeurs sont différents car les cames à partir du K3 sont plus hautes, donc au montage on constate qu'il y a un problème si on a pas les bons basculeurs, soit immontable soit beaucoup de jeu aux soupapes .

[NUAGE71]

Je suppose qu’un pignon d’acc pour les premiers modèles, 30 mm, ne peut pas se monter sur un aac nouveau modèle de 33 mm ?

[Mondialen]

Exact, un pignon d’AC 33 mm peut se monter sur un AC 30 mm mais pas l’inverse.

[nicolasdanglet]

hello ,

le pignon et les basculeur sont les memes , j' ai repris le calage , idem ,
un clack en bas alors que ca l' air d'entrainer correctement le reste du temps, au debut je pensais que c'etait les culbu ce bruit , mais cette fois ci je ne les avais pas mis et ca le fait dans un sens comme dans l'autre , j' ai refait le test avec le tendeur libre , idem , avec mon doigts a la place du tendeur pour maintenir la tension et on sent bien un blocage et ca lache tout de suite apres , pas du tout un mouvement chaine pignon regulier
un morceau qui bloque ?

j' ai fait une video , dites moi que moi ce que vous en pensez

https://youtube.com/shorts/-wdf95BIaqo? ... PRMwevWUI0

merci pour vos conseils

[Mathieu Viollet]

Des dents bouffées sur le pignon solidaire du vilebrequin ?

[DIALMAX]

Et les roulettes de tendeur de chaîne, c'était plus habituel que le pignon sur le villo ?

[nicolasdanglet]

Et les roulettes de tendeur de chaîne, c'était plus habituel que le pignon sur le villo ?

ca ce sort comment cette roulette ?

je pensais au dent aussi , mais il est dit plus haut , ca prendrai du retard plutot que de l'avance au repert horyzontale