Débit pompe à huile 125 SL ?

[cbx]

Je n'en doute pas que ce soit dans la doc officielle mais des erreurs de traduction ou de conversion d'unité ( kg et pounds, Celsius et Fahrenheit etc) j'en ai déjà vues.
Tout comme le couple de serrage des paliers d'ACT pour les 1000 CBX qui provoque la destruction du filetage.

0,5 l/mn ça fait 8cc par seconde, à peine une cuillère pour lubrifier l'embiellage, l'ACT, les culbus

[Jeff85]

...
0,5 l/mn ça fait 8cc par seconde, à peine une cuillère pour lubrifier l'embiellage, l'ACT, les culbus

oui, mais 1 cuillère par seconde, plus une autre cuillère par seconde, plus encore une autre cuillère la seconde d'après, et ensuite de nouveau une cuillère supplémentaire la seconde d'après... etc
tu imagine, dèjà le temps de lire ce que j'ai écrit et on a rempli un pot de yaourt... plus un autre pot de yaourt le temps de relire à nouveau.. et après avec toutes ces cuillères et ces pots de yaourt on se retrouve avec un moteur plein d'huile chaude partout là où çà fait du bien

[DIALMAX]

Prenons l'exemple d'un 2 T il tourne avec 2/3 % et sans pression d'huile .

[cbx]

Sur l’évolution des modèles, le débit de la pompe de la XL s’établit à 1,2L à 5000 tours..et la XLS qui lui succède est à 4,2L / mn à 4.600 tours.. Très nette augmentation qui doit être due à quelque chose.
J'arrête là mais j'ai du mal à être convaincu.

oui, mais 1 cuillère par seconde, plus une autre cuillère par seconde, plus encore une autre cuillère la seconde d'après, et ensuite de nouveau une cuillère supplémentaire la seconde d'après... etc

Le même rythme que quand je tombe sur un pot de Nutella

[Mathieu Viollet]

Salut
Quelle est la différence entre ces deux modèles côté pompe à huile?
Et côté circuit de lubrification, quelle est la différence ?
C'est un peu comme les pistolet à peinture cette histoire. Soit peu de débit mais pression à 3 ou 4 bar, ou gros volume et très faible pression (HVLP).

Pour continuer l'exemple, quand on a fait rentrer concorde , A300B et Super Guppy dans aeroscopia, ca s'est fait avec des compresseurs de chantier. Des gros certes mais une pression très faible et un gros debit et sur coussin d'air.

Pour avoir discuté avec un des déménageurs qui s'est chargé de ces mouvements de gros bébés, il m'a assuré pouvoir déplacer une voiture avec un aspirateur de chantier sen mode soufflage sur un sol plat.

Donc peut etre que la conception du circuit fait que sur un modèle c'est peu d'huile bien comprimée et sur l'autre l'inverse ?

[Tiger.09]

intéressant ces relations débit / pression...
n'empêche le débit des XLS m'interpelle ! il me semble que la capacité du carter doit être de 1.5L (peut-être un peu moins) ça voudrait dire que toute l'huile du carter est injectée en 20 secondes environ y'a intérêt à ce que l'huile retombe vite, vite, vite dans le carter pour ne pas désamorcer la pompe...

[cbx]

C'est pour cette raison qu'il y a deux pompes sur certains moteurs : une aspirante et une refoulante.

CBX par exemple

[Mathieu Viollet]

cbx?

Le même rythme que quand je tombe sur un pot de Nutella

tu aspires aussi vite que tu refoules? ça doit pas être beau à voir


ok, je dégage

[Jeff85]

oui, mais 1 cuillère par seconde, plus une autre cuillère par seconde, plus encore une autre cuillère la seconde d'après, et ensuite de nouveau une cuillère supplémentaire la seconde d'après... etc

Le même rythme que quand je tombe sur un pot de Nutella

moi c'est la Danette

[DIALMAX]

Moi je reste Bourbonnais et dans le sujet de départ : c'est la "pompe aux gratons" et même pas besoin de cuillère , je mort direct dedans !