
Réfection 550 four
- Mathieu Viollet
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Re: Réfection 550 four
Et pour le coup c'est ce que je te proposais, à part que je suis maintenant à 6000km de la pièce 

Sur un malentendu... ça peut marcher!
- Pascalsa16
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Re: Réfection 550 four
Mathieu Viollet a écrit :Et pour le coup c'est ce que je te proposais, à part que je suis maintenant à 6000km de la pièce
Ce n'est pas bon non plus, les dimensions que tu m'as communiquées sont celles d'une came de 500

Comme je m'en veux d'avoir cassé cette pièce....

Je vais appeler Jeanotmoto demain pour voir s'il n'a pas ça en stock

- Mathieu Viollet
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Re: Réfection 550 four
J'en avais une autre plus grosse en diamètre. Que j'avais laissé de côté en comparant le diamètre avec celui de ma 500
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- Pascalsa16
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Re: Réfection 550 four
Mathieu Viollet a écrit :J'en avais une autre plus grosse en diamètre. Que j'avais laissé de côté en comparant le diamètre avec celui de ma 500
Quel dommage... mauvais timing

J'ai pris tout à l'heure les dimensions (j'aurai dû commencer par ça dès le début... j'étais trop en confiance, ça m'apprendra) :
Longueur totale de la came environ 83 mm, diamètre de l'axe 17mm. Cote flasque 26mm de long et 24mm de diamètre sur la partie ronde.
- Aurelia B20
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Re: Réfection 550 four
Dispo chez CMSNL, un peu cher mais dispo ... https://www.cmsnl.com/products/arm-rear-brake_43410mr5000/
Mais sur les photos le levier a l'air droit, pas arrondi comme sur la tienne ?
Mais sur les photos le levier a l'air droit, pas arrondi comme sur la tienne ?
Patrick
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CZ100 - CF50/C321 - C50M - Amigo - Dax ST70 - CB125SL K1 - CB350 K2 - CB450 K2 - CB500 Four K1 - CB750 Four K1
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- Pascalsa16
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Re: Réfection 550 four
Aurelia B20 a écrit :Dispo chez CMSNL, un peu cher mais dispo ... https://www.cmsnl.com/products/arm-rear-brake_43410mr5000/
Mais sur les photos le levier a l'air droit, pas arrondi comme sur la tienne ?
Merci Patrick, en effet je l'avais vu dispo, c'est la came qui est plus embêtante à trouver.
Je ne me souviens plus comment il était avant et s'il ne s'est pas arrondi avec la force de la roue lorsque la flasque a tourné.
- Aurelia B20
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Re: Réfection 550 four
J'ai restauré une K3 il y a quelques années, effectivement le levier est droit :

Pour la came, je n'ai trouvé que ça en neuf : https://www.ebay.com/itm/125250721197, il faut convaincre l'Allemand d'expédier en France !
Sinon il faut chercher en occasion, par chance cette came a été montée sur beaucoup de machines donc peut-être une chance ?

Pour la came, je n'ai trouvé que ça en neuf : https://www.ebay.com/itm/125250721197, il faut convaincre l'Allemand d'expédier en France !
Sinon il faut chercher en occasion, par chance cette came a été montée sur beaucoup de machines donc peut-être une chance ?
Patrick
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- Pascalsa16
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Re: Réfection 550 four
Merci Patrick,
En théorie j'ai trouvé mon bonheur via Facebook (j'attend confirmation d'ici ce soir) du coup on me vend un moyeu complet avec le bras avec 16000 kms d'origine pour moins cher que les 2 pièces neuves.
Je croise les doigts pour que ça se fasse... cette fois je choisi Colissimo

En théorie j'ai trouvé mon bonheur via Facebook (j'attend confirmation d'ici ce soir) du coup on me vend un moyeu complet avec le bras avec 16000 kms d'origine pour moins cher que les 2 pièces neuves.
Je croise les doigts pour que ça se fasse... cette fois je choisi Colissimo


- Pascalsa16
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Re: Réfection 550 four
Tout est rentré dans l'ordre, pièces reçues et balade dans la foulée.
Un vrai plaisir cette moto.

Par contre démarrage à froid très compliqué et j'ai le carbu le plus à droite qui pisse l'essence. Il va falloir que j'investisse dans un vrai kit de réfection de carbus... j'ai joué à l'économie sur ce point avec du très low cost
... j'aurai essayé (16€ port compris les 4 kits)
Un vrai plaisir cette moto.

Par contre démarrage à froid très compliqué et j'ai le carbu le plus à droite qui pisse l'essence. Il va falloir que j'investisse dans un vrai kit de réfection de carbus... j'ai joué à l'économie sur ce point avec du très low cost

- cacajou
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Re: Réfection 550 four
C'est sur qu'à ce prix fallait pas espérer de la qualité 

Le plus grand effort de la passion est de l'emporter sur l'intérêt .
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