Il s'agit d'une k1 de 69 puisqu'elle commence par 1.
En août 70 ce devrait être normalement une k2 qui a débarqué pendant l'été et qui, pour les 250, avaient le numéro commençant par 3
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- alain2933
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Re: Présentation
Il me semble que les K2 sont arrivées avant l'été honnêtement je n'ai pas envie de chercher dans les cartes de garanties!!!!
Il arrivait qu'un concess ne vendait pas le stock assez vite et la date d'immat ne prouve pas le type.

Il arrivait qu'un concess ne vendait pas le stock assez vite et la date d'immat ne prouve pas le type.
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Bien heureux les fêlés car ils laissent passer la lumière
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- jeronimus76
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Re: Présentation
DIALMAX a écrit :
Il arrivait qu'un concess ne vendait pas le stock assez vite et la date d'immat ne prouve pas le type.
Entièrement d'accord
- cbx
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Re: Présentation
+1
La date de première immat est une donnée purement administrative française, sans lien absolu avec la date de fabrication au Japon.
Par ex, mon ex RD200 était un modèle 1974 mais première immat en 1977 car ce modèle se vendait mal pour cause de cylindrée "bâtarde".
La date de première immat est une donnée purement administrative française, sans lien absolu avec la date de fabrication au Japon.
Par ex, mon ex RD200 était un modèle 1974 mais première immat en 1977 car ce modèle se vendait mal pour cause de cylindrée "bâtarde".
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- alain2933
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Re: Présentation
Mais tout à fait d'accord avec vous tous !
.
C'est juste une k1 mise en circulation en août 70.

C'est juste une k1 mise en circulation en août 70.
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Re: Présentation
Bon vais prendre une loupe pour regarder plus précisément


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