Motos HONDA 70' CB et Four

Après 2 mois de non utilisation de ma CB 350 K2 hier j’ai un peu galéré à la faire démarrer, après une bonne recharge de la batterie j’ai fait un nouvel essai ce matin et en appuyant plusieurs fois sur le kick j’ai entendu un clac et maintenant le kick remonte bien tout seul mais il n’entraîne plus le moteur
J’ai vidangé le moteur et j’ai démonté le carter droit et je ne vois rien d’anormal



Je suis bon pour tout démonter ?

Salut
ton souci doit se trouver dans le carter de boite, il te faudrait déjà sortir le carter d'huile et une fois vidangé, voir ce qu'il se passe en actionnant le kick

La vidange est faite et le carter droit démonté mais il n’y a rien de plus qui est visible le kick revient bien mais n’entraîne rien…
C’est une 350 twin

ah mince je me suis planté avec le 4 pattes. donc pas de visu par en dessous possible. le souci doit se trouver au niveau du rochet d'entrainement, et elle est "côté boite" malheureusement.
il n'y a pas moyen de passer une caméra endoscopique pour voir ce qui se passe dans le carter?

Non Mathieu n’ai pas ce matériel, je crois que je vais commencer le démontage

mince dommage. essaie de voir si une connaissance proche n'en a pas une. j'en ai une petite qui fonctionne en bluetooth avec le téléphone, c'est super pratique, je ne l'avais pas payée bien cher.

De toute façon même si avec une caméra tu vois le problème il faudra démonter pour le régler. Pas le choix. Sortir le moteur et ouvrir par dessous. Pour gagner du temps moi je démonterai l’alternateur et son carter dans le cadre

J’ai bien avancé, il reste plus qu’à sortir le moulin du cadre, comme Soupape le conseille j’ai enlevé l’alternateur, l’embrayage et bien sûr le démarreur

Une demi-journée de démontage, le moteur à l'envers et 14 vis à défaire. Changer l'axe de kick prend 1/4 d'heure et hop remontage. Cela fait une journée de boulot pour 15 minutes d'intervention. J'en ai fait quelques uns... le dernier en mai sur la k4.
Dans ton cas il se peut que le circlip du bout ait sauté auquel cas tout le barda est en vrac au fond, mais l'axe sortirait en tirant. La butée de fonderie du carter pourrait être cassée ce serait beaucoup plus ennuyeux comme souci. Espérons.
Je fais ainsi : démontage de tout ce qui pèse : l'embrayage et ses copains attachés, la commande de boîte, le démarreur, les rotor et stator. De toutes les façons il faut les virer pour ouvrir. Au remontage, tu fais pareil, tu le remontes sans rien et tu remets tout ensuite moteur dans le cadre. Gain de temps assuré et mal au dos évité.
Bon courage