Motos HONDA 70' CB et Four

Je n'ai plus que la 1ére vitesse et le point mort,j'ai démonté comme m'ont conseillésles habitués
et connaisseurs du forum.
Nouveau ici,je patine un peu pour poster.
Daniel

Quand tu actionne la pédale de sélecteur le levier fait il tourner le barillet par l'intermédiaire des 2 crochets du levier s'enclenchant dans les petits axes situés derrière les branches de l'étoile ?

Puisque l'embrayage est sorti, tu pourras également vérifier, les ressorts, l'épaisseur des rondelles spéciales des vis de blocage ainsi que le bon sens des disques lisses. Tu seras ainsi sûr de ce poste là.
C'est facile à démonter, il suffit de dévisser et pas de crainte ça ne saute pas malgré les ressorts.
Ils ont raison le jeu du sélecteur (et il en a) joue un rôle important. Il est beau le bougre mais ch.... !

Autre chose, quoique très solides, ces boîtes sont rétives à chaud voire très très rétives. La passage au point mort est facilité en le passant sur le dernier mètre et il faut bien accompagner le sélecteur lors de la montée des vitesses en rembrayant. Cependant cette commande que tu as a éliminé en partie ces soucis.

Quand on sait que l'ont s' arrête on passe au point mort de la deuxième, a chaud oui d'où préférer des huiles moins fluide, 20w50 au moins et de qualité,

alain2933 a écrit :Puisque l'embrayage est sorti, tu pourras également vérifier…
C'est facile à démonter, il suffit de dévisser et pas de crainte ça ne saute pas malgré les ressorts..

Euh, à ce stade c’est déjà fait ou j’ai loupé un épisode

non mais moi je le sors sans l'ouvrir ! Toujours plus fort le Alain. Allez je me mets en hibernation, c'est préférable