CB250 tourne sur un cyclindre

[alain2933]

C'est une k4 avec des carbus de k4 donc avec des flotteurs ronds. Des carbus à flotteurs carrés il doit en rester 20 en France, c'est d'ailleurs un problème quand on touche une k0 qui a ça : ils sont introuvables et on est bon pour changer les carbus ! Ce n'est pas le cas ici.
En revanche pour les autres carbus à flotteurs ronds, Keyster et/ou les revendeurs ne s'emm..... pas et fournissent souvent les mêmes gicleurs pour 2 et 350. Chez Keyster, les différentes références 2/350 existent, mais ne se trouvent pas.
Sinon, 68/70 pour le principal je pense que c'est trop gros pour le carbu de 250. 35 pour le ralenti c'est bon et Keyster ne fournit que ça même pour les 350. Tout cela dit si tu as les mêmes paires (en taille) ça ne devrait pas influer sur un seul côté et toujours le même.
On est sans doute ici en présence d'une panne à la con, reste à trouver laquelle !

[DIALMAX]

Compte tenu de l'expérience qu'on a maintenant des bécanes remises en route il y a une grande chance, si l'on peut dire, que ce soit une panne créée, je suis enquiquinant il ne me semble pas pas avoir eu de réponse sur la prise des compressions, il est obligatoire d'éliminer les possibilités de panne une à une, n'oublions pas la bougie qui noirci , pourquoi ?