Et ba non, je dépose les bougies, et ...

[Mathieu Viollet]

je ne trouve pas que le mot effacé soit utilisé à mauvais escient, quand on s'efface, c'est qu'on laisse de la place, qu'on se fait petit. en gros dans ce cas, le retirer à fond pour que la chaine ait du mou

s'effacer : Disparaître peu à peu ou se tenir en retrait pour se faire discret.

[HonHon]

Va dire ca a mon pote manu, garagiste dans le 93

[NUAGE71]

Hé oui seule manière de détendre la chaîne…

[cbx]

Effacer a aussi le sens de "mettre en retrait".
Par ex s'effacer au passage d'un camion.

[HonHon]

Tu veux dire sous le camion ?

[DIALMAX]

Non l'act n'est pas appareillé à la culasse, heureusement car pour un problème d'act ça couterait cher !

[HonHon]

Merci Dialmax, effectivement les bagues/paliers de l'arbre à came sont amovibles la dessus, pas de question a se poser

Concernant l'effacement, j'ai pensé que vous me charriez mais dans le doute ou vous étiez sérieux, j'aurais préféré lire :
- Débloquer le contre-écrou du tendeur de chaîne de distribution, tournez le tendeur par son embout carré, dans le sens horaire, max 1 tour, afin de donner du mou à la chaine et et rebloquez le dans cet position.

J'en profite pour signaler qu'il y a 3 versions de RTM qui a évolué pour les 3 modèles T1, T2 et TD, dans la 2eme ( et surement aussi la 1ere) il y a une erreur concernant le réglage des culbuteurs, il est dit de se positionner en T1 faire en 1ere réglage sur le cylindre aux soupapes fermées puis tournez de 360 et sur T1 encore faire le 2eme cylindre
En réalité dans la dernière doc TD, il faut se servir de T1 plus encoche de l'arbre coté AD pour faire le cylindre gauche , puis tournez de 180 sur T2 cette fois pour le droit.

[HonHon]

Et sinon, j'ai acheté un autre moteur pour 150 eur, pas mal fatigué, mais au final une culasse viable avec filets rapportés posés, les carbus et meme l'échappement droit en entier. Ca ira, vaut mieux cette bécane existe a 1200 eur fonctionnelle sur le salecoin, faut pas que je dépasse, je suis pas radin mais faut etre logique.




Sinon, je suis stupéfait par ce moteur, je lui demandais pas grand chose, un petit mouvement de poignée, il me renvoit 10 000 tours, la vache,je me suis pris au jeu et j'ai failli me vautrer sans casque, elle n'avait plus freinée depuis 40 ans.

[cbx]

J'en profite pour signaler qu'il y a 3 versions de RTM ....., dans la 2eme ( et surement aussi la 1ere) il y a une erreur concernant le réglage des culbuteurs,

Certaines RTM contiennent en effet des erreurs qui peuvent être catastrophiques, comme un couple de serrage bcp trop élevé.

[HonHon]

Ouah la zone rouge sur un moteur sans silent bloc, ca me fait rajeunir ...
Et en plus ca remue de l'avant, je vais changer mon huile de fourche déjà

Dites moi, j'allais mettre de la SAE 20 la dessus, mais quand je lis la preco RTM je vois de la Dexron ATF, c'est encore à suivre svp ?